中國船級社推出內河船舶航速功率評估解決方案

日前，中國船級社（CCS）《基于CFD的內河船舶航速功率評估指南》通過專家評審。

為促進水運業“雙碳”戰略目標的實現，針對內河船舶EEDI驗證時所需的航速功率曲線難以準確評估的問題，CCS武漢規范研究所編制完成了《基于CFD的內河船舶航速功率評估指南》，并形成了內河船舶航速功率評估方面的服務能力。

該指南的形成是基于計算流體力學(CFD) 方法，采用計算機數值求解流體控制方程，定量模擬流場運動規律，按照船舶航速功率的評估流程，進行船舶阻力、螺旋槳敞水性能、船舶自航及船舶航速功率換算方法研究，通過數值模擬、水池試驗與實船試驗驗證，形成一套完整的方法流程。

在近日組織召開的線上評審會上，來自上海交通大學、華中科技大學、武漢理工大學、中國船舶集團第702研究所、中國船舶集團第708研究所、上海船舶運輸研究所有限公司、上海船舶研究設計院、廣州船舶及海洋工程設計研究院、江南造船（集團）有限責任公司、地方船檢等單位的專家一致同意通過評審。

與會專家一致認為基于項目組的研究結果，采用計算流體力學（CFD）的方法開展的內河運輸船舶航速功率的預報可完全滿足工程精度要求；編寫的指南內容完整，可操作性強，契合行業發展需求，可為行業減碳降碳提供強有力支持。