班輪公司排名出爐：地中海航運與馬士基運力差距擴大
2022-01-29 13:58:18
來源：中國航務周刊
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國際船舶網
我有話要說
地中海航運總運力增加至4,309,313TEU，馬士基總運力減少3,391TEU至4,279,449TEU，二者運力差距進一步拉開。
Alphaliner發布的數據顯示，截至2022年1月28日，全球運營集裝箱船舶總數達6,320艘，較1月初增加2艘，全球運力共計25,385,045 TEU，較1月初增加39,930TEU，運營船舶噸位共計304,412,104載重噸。
Alphaliner最新運力排名（截至2022年1月28日)
前20大班輪公司排名方面，與1月初相比，變化較小。
其中，以星航運運力超越萬海航運，二者排名互換，分列第10名和第11名。X-Press Feeders Group重回第15位，和UniFeeder排名互換，UniFeeder排名17位。其他公司排名無變化。
Alphaliner最新運力統計數據（截至2022年1月28日)
具體運力方面，總運力增加最多的是達飛集團，與1月初相比，其總運力增加了27,969TEU至3,195,891TEU，運營船舶數量增加2艘，由1月初的567艘增加至569艘。
地中海航運總運力增加了24,585TEU至4,309,313TEU，運營船舶總數為654艘，較1月初增加9艘，因馬士基總運力減少3,391TEU，因此，二者運力差距進一步拉開。
X-Press Feeders Group總運力增加了8,989TEU至148,620TEU，運營船舶達到96艘，較1月初增加6艘。
運力減少最多的班輪公司是海洋網聯船務，與1月初相比，其總運力減少了8,179TEU至1,534,082TEU，不過其運營船舶數量不變，仍為210艘。
其次是中遠海運集團，總運力為2,924,727TEU，較1月初減少了8,052TEU，運營船舶數量較1月初減少4艘至475艘。
萬海航運總運力較1月初減少了7,346TEU至412,213TEU，運營船舶數量減少2艘至145艘。
其他進入運力百強的內地班輪公司中，與1月初相比，變化并不大。其中，安通控股、中聯航運、寧波遠洋海運、太倉港集裝箱海運、大連信風海運、天津達通航運、廣西鴻翔船務排名不變，分列第21、22、34、57、59、79、96名，外運集運上升1位至31名，上海錦江航運下降1位至38位。
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