集運市場運價連續下跌17周后首次上漲

“班輪公司在應對需求沖擊時采取的策略，比需求的變化對運價的影響更大。”

集運市場運價在今年1月份創下歷史新高后，持續下跌。截至5月中旬，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數（CCFI），已比年初高位下跌了11.5%，上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI）則下跌了18.6%。

不過，根據5月20日發布的最新運價數據，SCFI為4162.69點，較此前一周上漲0.4%，CCFI為3135.78點，較此前一周上漲1.5%，這也是運價連續下跌17周后的首次上漲。

分航線看，歐洲市場供求關系平衡，市場運價穩定。5月20日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為5862美元/TEU，與此前一周基本持平；上海港出口至地中�；�本港市場運價（海運及海運附加費）為6614美元/TEU，較此前一周上漲0.2%。

美國市場行情穩定，運價小幅波動。5月20日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）為7888美元/FEU和10560美元/FEU，分別較此前一周下跌0.2%和持平。

此外，波斯灣航線、澳新航線、南美航線的運價，也均有不同程度的上漲。