招商輪船超2.17億元出售一艘老舊VLCC

6月20日，招商輪船繼續處置船隊部分非節能環保型船舶，出售了一艘17年船齡VLCC。

招商輪船在一份公告中表示，其下屬境外單船公司與獨立第三方 GCC FUEL SUPPLY FZE 簽訂了 1 艘 29.9 萬載重噸老齡非節能環保型 VLCC 油輪的買賣協議，約定協議總價折合人民幣約 21,758.10 萬元（含傭金），將于2022年7月20日前在約定地點完成交付。

交易涉及船舶為凱譽輪（英文名“New Spirit”輪），由日本UNIVERAL SHIPBUILDING CORP建造，2005年7月建成出廠，載重噸298,972DWT，已安裝壓載水處理系統、未安裝脫硫塔。

據悉，凱譽輪買家GCC FUEL SUPPLY FZE是一家阿聯酋公司，于2019年6月在阿聯酋HAMRIYAH 自貿區注冊，主要從事石油、化學品的進出口、供應、倉儲等業務。

此次交易是GCC FUEL SUPPLY FZE與招商輪船在今年的二度合作。根據海運圈聚焦此前報道，今年5月，招商輪船曾以2.45億人民幣的價格將凱吉輪(“New Talisman”輪，2009年建造，29.6萬載重噸)出售給該公司。

▲交易涉及船舶凱譽輪

招商輪船表示，本次出售的凱譽輪為老齡非節能環保型油輪，EEXI能效指數(越低越好)比公司近年訂造的新型節能環保型VLCC高20%以上。

2021年以來，經董事會批準，招商輪船陸續出售了一批非節能環保型油輪，同時也通過訂造新船和租入船等方式補充運力。截至目前，該公司油輪船隊自有100%權益的VLCC數量達到50艘，長期期租租入VLCC油輪1艘。51艘VLCC油輪中，節能環保型30艘（其中7艘帶脫硫洗滌塔，另有7艘正陸續安裝脫硫洗滌塔），平均船齡不到7歲，公司VLCC船隊船型船齡結構均已處于行業領先水平。

同時，招商輪船擁有在手新一代節能環保型油輪訂單3艘，其中VLCC油輪2艘，Aframax油輪1艘，將于下半年開始陸續交付。

“出售老舊及非節能環保型VLCC油輪可能導致油輪船隊自有運力短期內階段性減少。但按既定計劃處置部分非節能環保型油輪，符合公司船隊綠色低碳發展戰略和ESG規劃，有利于平衡公司和股東的短期和中長期利益。公司油輪船隊的質量得以進一步提升，經營規模和持續盈利能力將繼續保持世界領先。”招商輪船表示。