戴安娜航運售后回租兩艘海岬型散貨船

9月12日，希臘干散貨航運公司戴安娜航運(Diana Shipping)官宣，已以6640萬美元的價格，就兩艘2015年建造的海岬型散貨船與兩家無關聯日本第三方公司達成售后回租協議。

根據戴安娜航運的公告，涉及交易的船舶為“New Orleans”輪( 180,960載重噸)和“Santa Barbara”輪（179,492載重噸）。作為協議的一部分，該公司將光租這兩艘船舶，為期8年，并在光船租賃期的第三年年底開始擁有購買權。“New Orleans”輪和“Santa Barbara”輪租約分別于2022年9月8日和2022年9月12日開始。

近段時間，戴安娜航運完成了1艘老舊海岬型散貨船和9艘Ultramax型散貨船的收購。6月15日，戴安娜航運以2200萬美元的價格將“Baltimore”輪（建于2005年、載重噸177,243噸）出售給了Ocean Pal。近兩個月后，該公司出手以3.3億美元收購了美國船東Sea Trade Holdings整個船隊9艘Ultramax型散貨船。

在上述交易完成后，戴安娜航運船隊船舶數量將增至43艘，包括4艘紐卡斯爾型、11艘海岬型、5艘超巴拿馬型、6艘Kamsarmax型、8艘巴拿馬型、9艘Ultramax型散貨船。截至目前，戴安娜航運船隊總運力約為450萬載重噸（包括“Baltimore”輪、不包括尚未交付的9艘Ultramax型散貨船），加權平均船齡為10.62年。

2022年上半年，戴安娜航運租金收入為1.405億美元，凈利潤為6,164.9萬美元，歸屬于普通股股東的凈收入為5,876.5萬美元。該公司2021年同期租金收入為8,807.4萬美元，凈利潤為152萬美元，歸屬于普通股股東的凈損失為136.4萬美元。