Concordia又出售3艘成品油輪

近日，總部位于瑞典的船東Concordia Maritime已同意向一個歐洲買家出售三艘產品油輪，分別為“Stena Primorsk”,“Stena  Performance ”and “Stena Provence”，三艘船均于2006年建造，65200載重噸。

此次出售的三艘成品油輪之一的“Stena Provence”號

據VesselsValue估計，Stena Primorsk、Stena Performance和Stena Provence三艘船的總價值約為5100萬美元，是繼2005 年建造的Stena Paris于7 月出售后，該公司船隊中船齡最大的三艘船。

根據Concordia Maritime公司的說法，雙方商定的價格遠高于2022年中期的市場估值，業界估計實際交易價值達到了6000萬美元。

Concordia Maritime公司表示，這三艘成品油輪預計將在2022年第四季度交付，并直接產生約3000 萬美元的流動資金，公司將用于償還貸款。

“隨著油運市場的飆升，二手產品油輪的價格在過去六個月中大幅上漲。按百分比計算，超過10年的噸位漲幅最大。自2022年3月底以來，一艘15年前的MR船（47000載重噸）的基準價格上漲了約70%。二手油輪價格上漲的背后是強勁的油輪運輸市場支撐，這是由于俄烏沖突和對船舶的高需求帶來的市場紅利。“該公司表示。

據業界消息人士表示，這筆交易將使這家成品油輪船東自去年再融資以來剝離的船舶數量增加到9艘。在出售三艘成品油輪后，Concordia Maritime公司的船隊將由2009-2011年建造的4艘船組成。

Concordia Maritime公司首席執行官埃里克·勒文豪普特（Erik Lewenhaupt）表示：“出售這些船只，主要是為了利用船舶估值的增加。我們現在看到一些買家對二手噸位產生了濃厚的興趣。油輪市場是周期性的，我們的商業模式包括船舶的購買和銷售。而現在，是出售二手油輪的最佳時機�，F在，我們船齡最久的船也得到了很好的報酬。”

過去幾周，強勁的油輪運輸市場也大大提高了油輪的價格。船舶經紀人吉布森（Gibson）在其最新的每周報告中表示，“在租金普遍上漲的情況下，我們的數據顯示，VLCC和Suezmax價值強勁上漲，且新建船和二手船的價格上漲之間存在顯著差異。”

而Concordia Maritime公司剛剛這筆6000 萬美元的交易也表明，LR型油輪的交易活動正在增加。

更值得關注的是，新造船和5年齡船舶以及10年和15年老齡船價值之間的增長差異。Gibson資產價值數據顯示，新造船VLCC和Suezmax的價值年初至今均增長5%，而在過去12個月中，它們分別增長了17%和13%。這是由造船原材料成本上升等因素推動的。

“然而，就二手油輪而言，價格上漲得更快，5年齡的VLCC和Suezmaxes在年初至今分別上漲了17%和23%，反映了與新造船的相對價值。例如，VLCC的新造船訂單價格估計為1.2億美元，而5年齡VLCC的估價為8500萬美元，這顯示了與價格更高、交貨時間更長的新造船相比，直接購買二手VLCC更為經濟。”Gibson說。

Gibson分析稱，“10年齡以上油輪的價格漲幅，更是遠遠超過了預期，其中最大的收益來自15齡的Suezmaxes，今年上漲了令人印象深刻的58.5%；而10年齡的VLCC，價格也是增長了20.5%。”