中國首個LNG加注船改裝項目開工

呂長龍、謝俊鵬、汪思為“海洋石油301”輪開啟項目開工啟動球。

8月2日，中國首個LNG加注船改裝項目——“海洋石油301”輪在中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造舉行開工儀式。

中海石油氣電集團船舶業務部總經理汪思、中海油能源發展采油服務公司總經理呂長龍、中海油能源發展采油服務公司副總經理張振翔、采油公司“海洋石油301”改造項目總經理黃國良、海洋石油陽江實業有限公司副總經理尹再榮、中國船級社武漢審圖中心主任魏穎春、中國船級社廣州分社南沙處副處長方宇、文沖修造總經理謝俊鵬、副總經理秦陽以及中船上海船舶設計院、中船711所、中船716所、上海友奇環境等廠家代表、雙方項目組代表參與了 “海洋石油301”輪加注功能改造項目開工暨聯合黨建啟動儀式。儀式由文沖修造副總經理揭斌主持。

據悉，“海洋石油301”輪是中海油下屬海油發展集團的LNG運輸船，也是中國首艘真正意義上自主建造的3萬立方米液化天然氣船。“海洋石油301”號是上海船院為中海油能源發展設計的“明星船型”，由中國船舶集團旗下江南造船建造，2015年5月交付，船長184.7米，寬28.1米，貨艙內置4個獨立C型液貨罐，可裝載3萬立方米的液化天然氣，性能指標優異，交付運營以來運行可靠。

文沖修造作為本次改造EPC總包商，將該輪在原有的LNG運輸功能上增加LNG加注功能，最終改造成為載運LNG（液化天然氣）兼有LNG加注功能的LNG運輸加注船，改造完成后“海洋石油301”輪將成為國內乃至全世界最大的LNG加注船。

謝俊鵬在致辭中指出，此次改造無論對于中海油能源發展股份有限公司布局LNG加注市場，還是對文沖修造開拓發展新能源船舶市場、實現高質量發展，都有著極其重要的意義和深遠的影響，文沖修造對于順利承接到這次改造項目深感榮幸，同時也感到責任重大。文沖修造組織建立了強有力的項目管理團隊和生產施工隊伍，配備了精干的技術力量，投入先進的施工設備，制定嚴密的施工計劃和扎實的安全生產保障措施，以確保此次改造工程、文明施工、質量創優、如期交付，為項目的順利開展打下堅實基礎。

呂長龍在致辭中表示，“海洋石油301”船加注功能改造項目是在落實國家“碳達峰、碳中和”戰略部署過程中，同各方開展合作的一個具有重要意義的項目。文沖修造快速響應、積極籌劃；上船院克服疫情困難、精心組織保證設計工作；中國船級社提前介入，加速審圖，為項目提供了強有力的支持。開工儀式后，各方合作進入一個新臺階，希望加強溝通推動項目實施，期待未來各方在LNG船舶加注領域以及更廣闊的業務范疇上不斷有新的合作。

汪思在致辭中強調，LNG加注船作為開展國際遠洋LNG船舶加注業務的關鍵設施，是建設國際船舶LNG加注中心的關鍵環節，不僅關系到今年實現中海油氣電集團首船國際船舶加注業務，更關系到能否成功建成珠三角、長三角、環渤海LNG加注中心，戰略意義非常重大。由于各方需求，本項目要求的時間緊，項目啟動以來各方大力合作、迅速反應，短時間內完成了項目可研、船廠的合同簽署和開工前準備工作，反應速度之快前所未有。希望各方嚴控工期安排，關注疫情、高溫和臺風等不利因素影響，做好應急預案、確保項目安全。各單位要精誠團結、共同努力，按期保質完成本次改造工作。

魏穎春、方宇分別作了表態發言，表示將在圖紙審核及現場檢驗工作中，與船東、船廠共進退，共同克服困難，預祝項目取得圓滿成功。

據介紹，本次改造項目LNG加注船是開展國際遠洋LNG船舶加注業務的關鍵設施，完工后將有力推動中海油氣電集團今年實現首船國際船舶加注業務，同時還關系到珠三角、長三角、環渤海灣LNG加注中心能否成功建成，是各方落實國家“碳達峰、碳中和”戰略部署的重要舉措，戰略意義非常重大。

此次改造由文沖修造作為EPC總包商，協同中國船舶集團多家單位一起實現眾多技術及設備的首次國產化應用。為圓滿完成任務，文沖修造吸取以往的成功經驗，由黨委組織中海油能源發展采油服務公司、中國船級社廣州分社南沙檢驗處與文沖修造生產管理部黨支部成立了“海洋石油301”改造項目臨時黨支部，以高質量黨建引領項目高質量開展。

近幾年，新能源船舶市場需求持續旺盛，為開拓發展新能源船舶市場、實現高質量發展，文沖修造在LNG、LPG等氣體液貨運輸船的修理和改裝、船舶雙燃料系統改裝、風電安裝船改裝等項目上持續開展技術研發、市場開拓。2018年至今，已先后實現了LNG船舶修理改裝，雙燃料船舶產品技術研發，系列風電安裝平臺修理、改裝，并成為日本川崎汽船在國內的LPG運輸船修理基地。