上海中遠海運重工FSRU改裝項目“格里亞”輪實現進出塢大節點
“格里亞”FSRU改裝項目是上海中遠海運重工第一個EPC海工改裝項目，也是中遠海運重工的第一個LNGC改裝FSRU項目，該項目的承接符合重工發展戰略，符合市場關于FSRU不斷增長的需求趨勢，更有利于上海中遠海運重工積累在此產品領域的改裝業績，促進上海中遠海運重工盡快實現綜合能力提升、產品轉型升級，打造成業內高端修理改裝企業。
“格里亞”FSRU改裝項目的主體計劃分為四大階段，即設計階段、采購階段、建造階段和調試階段。作為EPC項目，從FEED設計開始，所有的設計、采購、建造、調試，都是上海中遠海運重工的工作范圍，時間緊，任務重。
在順利完成動力模塊首層甲板分段吊裝和動力模塊三臺雙燃料發電機吊裝的重大生產節點后，“格里亞”項目迎來了“進塢”，這是8月份的第三個大節點，一個月之內要完成三個重大生產節點，特別是在如此高溫天氣下，對項目組來說是個非常巨大的挑戰。
按FSRU改裝主體計劃，“格里亞”FSRU改裝項目此次進塢周期是21天。FSRU改裝項目組于2022年7月11日召開第一次進塢策劃專題會，梳理塢內主線工程、人力需求、設備需求、塢墩布置和其他必須品（材料、圖紙、備件、服務商……）。通過精心準備，優化流程，項目組決定將原定21天的塢期壓縮到18天。
8月25日（進塢第13天），上午格里亞項目組聯合CPP船東進行出塢前現場安全聯合大檢查。在公司領導的關心下，在項目組和各個部門的精心策劃和辛勤付出后。格里亞輪圓滿完成了既定的塢內工程，順利出塢。
出塢后，格里亞輪將繼續開展動力模塊搭載、再氣化模塊建造和重要設備安裝（高、低壓縮機、氣體燃料裝置、LNG卸貨系統、甲板吊機……）等工作，船舶現場建造的快節奏工作將一直持續到明年春節前夕，調試階段計劃將于2022年年底展開。
據國際船舶網了解，“格里亞”FSRU改裝項目是上海中遠海運重工負責的塞浦路斯首艘LNG浮式儲存再氣化裝置（LNG-FSRU），由“Galea”號LNG船改裝而成，完成后將重新命名為“ETYFA PROMETHEAS”號，在塞浦路斯注冊，這艘FSRU存儲容量為125000立方米，能夠從12萬立方米至21.7萬立方米LNG船上卸載LNG。交付后將�？吭谕呶骼筛蹖ｉT建造的LNG進口終端，與塞浦路斯的電網相連，直至2044年。
標簽： 上海中遠海運重工
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