亞洲最大海工駁船”海洋石油229“號升級改造三期工程收官

12月15日，亞洲第一、世界第三大的海工駁船”海洋石油229“號在中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造圓滿完成升級改造三期工程。

據了解，“海洋石油229”號由青島北海船舶重工建造，于2008年交付。船長235米，型寬52.5米，型深14.25米，是目前世界第三、亞洲第一大無動力甲板駁船。今年3月，“海洋石油229”輪在文沖修造圓滿完成升級改造，交付船東。“海洋石油229”輪上一次改造項目自2021年7月17日啟動，歷時227天，主要完成了船舶兩舷加寬浮箱改造安裝、搖臂升級換新、調載系統改造、總縱強度加強、主錨機換新等工程，總鋼結構改裝量約6500噸，創造了多個修船史之最。改造后的“海洋石油229”輪導管架運輸下水能力從30000噸提升至38500噸。該船交付后將開展高達302米、重達3萬噸的亞洲第一大深水導管架“�；�一號”的裝船、運輸、下水等海上工程施工。

“海洋石油229”輪升級改造三期工程是中海油陸豐12-3 項目重要組成部分，改造后的“海洋石油 229”輪將承載陸豐 12-3 項目井口平臺導管架運輸及下水任務。陸豐 12-3項目井口平臺導管架，高 265米，重約 25000噸，建成后將成為亞洲第三高深水導管架。據了解，陸豐 12-3 油田是我國“十四五”期間建設的南海最大對外合作深水油田，投產后將成為南海東部油氣增儲上產的主力軍,為粵港澳大灣區經濟社會發展注入新的動力。

10 月 19 日，“海洋石油 229”輪移靠文沖修造碼頭，正式開始三期升級改造，主要工程為清駁整理、浮箱安裝、防撞裝置的改造和搖臂安裝調試。歷時 58 天，隨著搖臂翻轉試驗完成，標志著“海洋石油 229”輪升級改造三期工程項目全部竣工。

2022年10月22日，兩件350噸楔塊拆除完成。

2022年11月8日，DSF 的第二個 500 噸重的滑靴拆吊裝船成功，總重1300 噸的恩平浮托項目 DSF 全部拆除完成。

2022年11月17日—20日，浮箱6個分段，總重 2200 噸，完成浮吊轉運和塢內搭載。

2022年12月2日，完成搖臂水下防撞裝置改造和所有新裝浮箱艙室密性。

2022年12月3日，“海洋石油 229”輪完成全部塢修工程，順利出塢。

2022年12月4日—5日，“海洋石油 229”輪在廣船塢口完成2個搖臂吊裝。

2022年12月14日—15日，2個搖臂翻轉試驗全部完成。

至此，“海洋石油 229”輪完成三期升級改造的全部工程，像一位列裝完畢的勇士，等待開赴戰場完成使命的指令。