克拉克森研究發布中國航運融資租賃市場報告

克拉克森研究發布的《中國航運融資租賃市場季刊》是一份專門針對中國航運融資租賃市場的專題分析報告，季度刊于每年4月/7月/10月/1月發布。2022年三季度刊于10月已發送給訂閱中文報告客戶。

報告從多方面對市場的整體情況及發展趨勢進行總結展示，內容包括中國航運融資租賃公司的資產概況，租賃公司客戶情況，租賃船舶資產船型和新造/二手船的比例，融資性/經營性租賃，綠色環保進程等�？死�克森研究目前共統計到涉及船舶租賃業務的公司，每家租賃公司的項目列表，也即將可以通過克拉克森研究的在線數據庫產品進行查詢。如需了解相關訂閱詳情，歡迎通過最下方聯系方式與我們取得聯系。

《中國航運融資租賃市場季刊》

■ 2022 年，中國租賃公司凈新增租賃船舶 241 艘共 98 億美元，年化同比下降 43%。三季度新增租賃船舶 31 艘合計 16億美元，環比下降 71%。前三季度租賃公司變更船舶 26艘，共計 7 億美元。運費市場總體表現良好，部分租家選擇提前贖回船舶。年初至今，離開租賃公司船隊的船舶共計245 艘 69 億美元，資產價值已超去年全年退租船隊資產價值并呈逐年遞增趨勢。截至 2022 年 9 月底，中國租賃公司船舶資產總量 2,669 艘，共計 1,416 億美元。（詳見報告 P4）

■ 截至 2022 年 9 底，共計 80 家中國租賃公司開展船舶租賃業務。與 6 月底相比，新增 2 家公司，同時 7 家中國租賃公司退出船舶租賃業務（9 家業務變動的公司皆僅與國內客戶合作）。在 80 家租賃公司中，從事國際業務的有 28 家，較6 月底新增 3 家。（詳見報告 P6）

■ 國外船東對船舶融資租賃的興趣減退，中國租賃公司逐漸將注意力轉移至國內租家尤其是頭部航運公司。年初至今，中國租賃公司與中國大陸客戶達成 125 艘共計 44 億美元船舶租賃項目，年化同比上升 19%。其中與中遠海及招商客戶達成 49 艘，共 21 億美元，年化同比上漲 517%。今年前三季度中國租賃公司與海外客戶達成 104 艘船舶租賃合同，共計50 億美元，年化同比下降 60%。（詳見報告 P7）

■ 2022 年前三季度新增散貨船租賃船舶 116 艘合 36 億美元，占新增船舶租賃資產的 37%，居新增租賃船型首位；同期新增氣體船租賃 17 艘共 22 億美元，包含 7 艘 17 萬方以上 LNG 船。同期新增租賃油輪 59 艘共 18 億美元，其中巴拿馬型油輪租賃業務發展最為強勁，年化同比上升 458%。受近期火熱的 LNG 船市場以及汽車運輸船訂單潮的影響，今年三季度新增租賃船型主要為 LNG 船以及汽車運輸船（皆為新造船合同），以投資額計分別占三季度新增租賃船舶總量的 38%和 33%（年初至今該比例分別為 20%和 6%）。（詳見報告 P8、9）