中國船協：乘勢而上攀登中國造船新高度

7月25日，中國船舶工業行業協會第五屆理事會第十五次常務理事會議在廣州南沙召開。中國船協會長郭大成，常務副會長吳強、陳民俊，副會長王琦、向輝明、陳激、朱炳康、王轟、陳勇、李丹、李仁鑫，秘書長李彥慶出席會議。會議由吳強主持，李彥慶代表協會作工作報告，郭大成作總結講話。

會上，中國船協報告了2023年上半年我國船舶行業運行情況�？傮w來看，我國造船業完工量2113.1萬載重噸，同比增長14.2%；新接訂單量3766.9萬載重噸，同比增長67.7%；手持訂單量12377萬載重噸，同比增長20.5%，三大指標均位居世界第一。中國是唯一一個三大指標實現全面增長的國家，新接訂單量的國際市場份額超過了70%，實現了我國造船業國際市場新接訂單量的新紀錄，意味著中國造船業正逐漸在全球市場中掌握主動權。

船舶工業保持了良好發展勢頭，造船三大指標全面增長，國際市場份額繼續領先，彰顯了中國船舶工業強大的韌性和欣欣向榮的活力。這半年來，中國船舶工業行業協會錨定建設造船強國的目標，堅定不移貫徹落實好黨中央確定的各項方針政策，以高度的使命感責任感、飽滿的工作熱情、嚴謹求實的工作態度，加強一線調研、加強政策溝通、把握國際動態，更全面服務行業新發展，更好響應會員需求。

隨著疫情放開，中國船協今年外事及國際交流工作逐步回歸常態化，外事來訪接待、互動交流等工作日趨活躍。協會牽頭組織協調ASEF（活躍的造船專家聯盟）專家參與IMO（國際海事組織）技術會議，代表ASEF參加IACS、IQARB、AMPP等國際組織會議、參加國際造船專家預測會，召開JECKU（全球造船高峰會）預備會，拓展中俄、中英等海事工業領域交流合作。

下半年，中國船協將圍繞當前制約行業發展的共性問題深入調研分析，總結先進經驗，助力行業實現可持續發展。

郭大成在總結講話中指出，三年多來，船舶行業產業變革、技術變革、市場變革更為明顯，全行業穩扎穩打、順勢而為，主動應對挑戰，發展的實力更強、信心更足。同時，要重視產業鏈供應鏈建設、細分市場波動等風險與挑戰，提升防范化解風險的能力和水平。在未來發展中，中國船協常務理事要承擔起船舶工業全面做強的歷史責任，要在應對新科技革命和產業變革中起引領作用，要為構建開放協作的產業生態起表率作用。

此次會議是中國船協三年多來、新冠疫情后首次召開線下常務理事會議，得到了常務理事單位和特邀列席代表的積極支持和響應。目前，中國船協共有常務理事80人，涵蓋骨干企業、科研院所、高等院校、金融機構、地方協會等。為更好地發揮常務理事會高端平臺作用，本次會議特別設計了“80 members of CANSI” 的徽標，以此增強常務理事會的凝聚力和責任感。中國船協常務理事會將在黨的二十大精神引領下，團結行業成員，攜手同心，鉚足干勁，踔厲奮發，不斷提升中國船協的行業領導能力，用足內力、借助外力、集聚合力，加大基礎性、開創性的工作力度，進一步提升船舶工業實力、增強發展后勁，堅定不移地向實現造船強國的目標奮進。

中國船協還向船舶工業“強鏈品牌”代表頒發了認定證書。為提升船舶工業產業鏈供應鏈韌性，促進船舶工業企業產品品牌建設和產業鏈均衡發展，中國船協首次啟動了船舶工業“強鏈品牌”產品申報和認定工作。根據《船舶工業“強鏈品牌”產品認定辦法（試行）》，經企業自愿申報、中國船協組織專家審查，共33家船舶工業企業的45項產品進入2023年第一批船舶工業“強鏈品牌”產品目錄。

會議審議通過了副秘書長任職人事提案、船舶物資分會第二屆主任委員人事提案，辦理了新會員入會及理事變更備案。會議還特別邀請了海事屆知名專家進行溫室氣體減排法規及船舶建造技術前沿專題講座。