南通遠洋圓滿完成首制14100TEU集裝箱船內裝工程

近日，伴隨著悠揚的汽笛長鳴聲，一艘巨輪緩緩離開舟山碼頭，開啟了她的嶄新篇章。由我公司承建的揚州中遠首制14100箱集裝箱船“COSCO SHIPPING BRAZIL”內裝工程順利交付。船型總長335.9米，型寬51米，配有世界最大容量等級的永磁軸帶發電系統及能量回收系統，具有低碳環保.經濟節能等諸多競爭優勢，也是中遠海運集運主推的大型集裝箱船型。

該船型內裝工程是我公司和揚州中遠海運重工2023年度合作的重大項目，為了滿足船東方對內裝工程的高標準要求，公司專門成立了項目小組，進行項目建造分工、設計及專項巡回，施工質量品控，生產監管等有效連接。項目建造初期，各方都非常重視和關注此項工程， 經過多方溝通，我公司按照設計圖紙效果圖展示，抽調了經驗豐富的木工好手，歷經多次打磨及工序調整，終于按照原船比例制作了具有現代流行元素的樣板間。完成后，船東方及船廠相關領導多次參觀指導，得到了他們的充分認可，也給我們項目生產建造注入了極大的信心。

項目開工前，根據圖紙及效果圖展示要求，此船型內裝工程和常規的內裝施工區別很大，技術圖紙融合了很多先進設計理念，也借鑒了豪華郵輪的復雜工藝要求。特別是“A+D”型板組合及運用，中國式“天圓地方”的方形及圓形升頂效果顯示，通過各種色彩搭配及板型組合，對艙室進行功能劃分，同時搭配了各種筒燈，射燈及三色氛圍燈等燈光元素，地面采用PVC地板拼色，地毯和PVC拼接融合，大大增加了居住環境的現代感和愉悅感。但如何把這些優秀的設計理念糅合復雜的生產施工去，還要考慮船舶其他專業之間的協同配合，困難諸多。面臨這些情況，現場與施工人員積極研究分析圖紙，加班加點完成各種預埋和基礎工作。公司項目組成員積極參與，定期到現場進行圖紙解析及更新�，F場巡回中發現問題，大家協商推進解決，特別是兩個餐廳的設計，施工難度大，如何把定制的圓弧型材拼接和A+D型天花板的排板拼接，一度陷入停滯，始終做不出來效果圖展示的效果。經過多方溝通，借鑒了豪華客滾船的施工方法，圓滿地解決了此項問題，同時也作為了當月的KPS改善課題發表。

建造期間，船東方對內裝工程監造非常重視，多次到現場進行參觀和指導，我公司也特別重視，一一進行分析解答及意見處理，很多意見都運用到實處，現場施工得到了有效的推進，很多工序上的改進，縮短了施工生產周期，生產質量也得到了船東方的一致認可，確保了內裝工程的順利交付。

據悉，同類型的第二艘14000箱船內裝已完工，即將進入試航階段，2024年1月中旬交付。第三、第四艘正在碼頭進行緊張的舾裝階段。