北海造船交付臺灣中航首艘21萬噸散貨船“中華興業”號

3月31日，青島北海造船和中船貿易作為聯合賣方為臺灣中航建造的21萬噸散貨船23號船“中華興業（China Venture）”輪在2號碼頭舉行交船暨命名儀式。

據悉，這是臺灣中航船隊更新計劃中委托北海造船建造的系列4艘21萬噸好望角型散貨船中第一艘。儀式由臺灣中航董事長彭士孝親自主持，并邀請夫人彭王美緣為“中華興業”輪命名。中航總經理戴圣堅、中船貿易船海業務一部副總經理鄭民勝、北海造船副總經理楊樹振代表三方簽署了交船議定書。

“中華興業”輪（BC210K-23）船長300米，船寬50米，載重量210000噸。該船9艙9口，艙容達226,500m3，為同類型船中最大，集“綠色、環保、節能、安全”于一身，航速、油耗、操縱性等各項指標性能達到國際先進水平。

為了響應全球節能減排的環保目標，“中華興業”輪在建造過程中，主動采取優于國際公約要求的環保節能設計，包括配置新一代MAN B&W高效能主機，加裝軸發電機等。同時還安裝了俥葉導流罩、消渦鰭，及采用低阻防污漆等措施，進一步提高推進與燃料效率。此外，主電機均配備氮氧化物處理系統，滿足IMO Tier III氮氧化物排放標準。采用LNG-ready和岸電預留（AMP-ready）等默認節能減排系統。為了應對智能化管理需求 ，新船已配備智能船舶認證(SMART-SHIP notation)的信息系統與資訊安全設備。

繼兩艘18萬噸散貨船后，北海造船與臺灣中航再次攜手合作4艘21萬噸散貨船。建造過程中，北海造船充分發揮主建船型優勢，積極響應和有效落實客戶意見和建議，以準時、優質為目標，持續完善生產計劃管理體系，優化生產組織管理模式，產品出塢完整性進一步提高，出塢后僅用時25天即達到完工條件，發電機調試15天即出海試航，實現提前合同期三個月交付目標。

目前，21萬噸散貨船已成為北海造船的主建船型，北海造船已交付該型船舶13艘，手持訂單32艘，手持訂單居全球同型船首位。