青島造船廠交付大通國際航運首艘漢亞直航500TEU集裝箱船

5月30日，青島造船廠有限公司和武漢新港大通國際航運有限公司簽署500TEU級漢亞直達集裝箱船1#船“華航漢亞5”輪交船協議。青島造船廠有限公司、武漢新港大通國際航運有限公司、青島海事局、中國船級社青島分社四方代表共同簽署了完工日期確認書，華中港航集團黨委副書記、總經理王少華出席活動并致辭，武漢新港大通國際航運有限公司黨委書記、董事長劉學功、集團公司投資發展部部長李治國及項目建造組相關負責人尹章軍，共同見證日韓航線漢亞直航系列船舶再添“新軍“。

王少華致辭指出，近年來，華中港航集團全面實施長江、漢江航運發展戰略，以日韓航線漢亞直達班輪為抓手，暢通以武漢為中心的中日韓貨物直航運輸，廣泛服務于國內外進出口企業的保供穩鏈需求，構建了國內國際雙循環的大通道。

“華航漢亞5”輪是國內首艘漢亞江海直航新船型“華航漢亞1”輪的姊妹船，由武漢長江船舶設計院有限公司設計。2021年12月29日，華中港航集團所屬武漢新港大通國際航運有限公司與青島造船廠有限公司在漢簽訂兩艘船建造合同，2022年4月27日，開始點火建造。

其中，“華航漢亞5”輪總長125米，型寬20.80米，型深10.20米，該船主要航行于武漢至日韓直達航線，專用于載運集裝箱，包括冷藏集裝箱和危險品集裝箱等。該船為雙機雙槳尾機型、球鼻首，船中部設四個開口貨艙，尾部設尾樓，居住艙室、駕駛室均置于船尾部，首尾采用單底單舷，船舶設六道水密橫艙壁。

此次交付，“華航漢亞5”輪將從青島出發，航行回陽邏港，為下一階段投入漢亞航線運營做準備。

隨著“華航漢亞5”輪交船，第四艘船“華航漢亞6”輪隨后也將在青島船廠交付使用，漢亞直航班輪即將達到4艘，實現運力和周班倍增運營，今年內日韓直航航線實現韓國和日本關西、關東地區港口全覆蓋，未來還將延伸到俄羅斯東方港，為湖北建設國際物流大通道和打造內陸最佳“出�？�”、加快推進長江中游航運中心建設貢獻力量。

下一步，華中港航集團將繼續以漢亞系列船及全國內河最大船——洋山航線“漢海5號”輪等為抓手，爭做湖北打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環重要樞紐的主力軍、湖北建設綜合交通運輸體系的主力軍、湖北建設高質量供應鏈物流體系的主力軍，保障船舶安全運營，并加大力度開發市場，服務東亞、東北亞經貿往來，為湖北“新沿海”戰略做出新的更大貢獻。