黃埔文沖交付長江航道局大型自航耙吸式挖泥船“長鯨10”號

7月22日上午，中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司為長江航道局建造的13800方自航耙吸挖泥船“長鯨10”輪交船節點活動在龍穴廠區成功舉行，這標志著長江航道局又一艘大型自航耙吸式挖泥船正式入列。

“長鯨10”號是由中國船舶集團第七O八研究所設計的長江下游12.5米深水航道維護疏浚大型自航耙吸挖泥船，入級CCS。船舶總長150米，型寬29.2米，型深11米，設計航速15節、挖泥吃水9.6米，雙機雙槳雙速比推進、“一拖二”復合驅動，航速15節；配置雙耙、雙水下泵及艙內泵，最大泥艙艙容約13880 m3，載泥量20010噸，最大挖深38米；搭載在線振動監測系統、DP/DT系統和浚測一體化系統，有效提高裝艙、吹填、水下浚測等疏浚性能，適用于深水航道維護及沿海疏浚作業，重點服務于長江下游12.5米深水航道維護疏浚兼顧長江口深水航道疏浚及沿海水域疏浚作業。

“長鯨10”（H2436）于2022年4月15日開工，2022年8月3日進塢搭載，2023年2月28日出塢下水，并順利完成航行試驗。下一步，“長鯨10”將繼續做好疏浚設備調試、檔案資料整理等工作，預計于7月下旬開展挖泥試驗，7月底交付使用。

長江航道局副局長王致維代表長江航道局感謝文沖船廠對長鯨10建造工作的大力支持，并對船舶建造質量給予了高度評價。他表示，長鯨10作為長江航道“十三五”發展規劃的重要一環，將推動智能航運發展，提高航運科學管理能力，為加快建設“暢安優智美”現代化長江航道作出新的貢獻。

船長江勇代表長鯨10全船職工表示，一定不辜負組織和領導的期望，牢記初心使命，堅定理想信念，鍛造過硬本領，保證船舶安全高效運行，發揮出最大的效能，為長江航道建設添磚加瓦。

中船黃埔文沖副總經理韓建斌、龍穴廠區副經理鄭登勇，長江航道整治中心黨總支書記周生利、裝備建造處處長李尚偉，長江航道局黨委副書記（主持工作）劉勇、副局長萬滔等一同參與了交船節點活動。