海大清能建造我國首艘氫燃料電池交通船開工

開工儀式現場（央廣網發 受訪單位供圖）

9月20日，我國首艘20.5米氫燃料電池海上交通船“蠡湖未來”號在大連金普新區海大清能船舶（大連）有限公司（簡稱“海大清能”）廠內舉行建造開工儀式。

來自大連海事大學、大連市科學技術局、大連金普新區管委會、遼寧省造船工程學會、中國船級社大連分社、無錫蠡湖增壓技術股份有限公司、中遠海運重工有限公司、大連仕洋重工有限公司、國創氫能科技有限公司、未勢能源科技有限公司、大連金煜新能源有限公司、大連匯能投資控股集團有限公司、大連德泰海洋牧場有限公司等單位或企業的60余位領導和嘉賓出席了開工儀式。

大連海事大學輪機工程學院院長林葉錦表示，在國際海事行業提出2050年左右實現凈零排放的背景下，加大清潔能源動力技術和系統研發，促進低碳/零碳船舶發展，具有重要的現實意義。“蠡湖未來”號海上交通船是學院科研團隊與產業界深度合作的典范，學院將以此為契機，促進更多的科研成果轉化與應用，積極為國家“雙碳”目標實現和航運可持續發展貢獻力量。

中國船級社大連分社檢驗業務處處長詹宇表示，中國船級社已經編制和頒布《船舶應用燃料電池發電裝置指南》《氫燃料電池》《氫氣瓶》和《重整裝置》等規范和指南，氫燃料電池船舶已經具備了進入工程化應用的法規保障。中國船級社大連分社將切實履行監造責任，確保“蠡湖未來”號海上交通船順利建造和高標準入級，充分積累氫燃料電池船舶的監造經驗，為航運碳中和發展保駕護航。

無錫蠡湖增壓技術股份有限公司副總經理陳加珍表示，公司積極致力于綠色低碳轉型發展，在投資研發、建造了我國首艘氫燃料電池試驗船“蠡湖”號之后，進一步加大資金支持力度，投資研發并建造“蠡湖未來”號海上交通船。今后，公司還將一如既往的保持與大連海事大學以及航運產業界的緊密合作，在氫燃料電池動力、電池動力、混合動力等系列零排放船型的投資、生產和運營上發力，為經濟社會發展全面綠色轉型貢獻力量。

“蠡湖未來”號效果圖（央廣網發 受訪單位供圖）

據悉，“蠡湖未來”號海上交通船由大連海事大學輪機工程學院、海大清能船舶（大連）有限公司聯合研發設計，由海大清能船舶（大連）有限公司承建。“蠡湖未來”號交通船為全鋁合金結構，總長20.5米，型寬5.2米，額定乘員20人。該船配備2套110kW級氫燃料電池作為主要動力源，最大可實現180海里續航里程。該船搭載了自主研發的無氫機艙等先進技術，其研發、設計與建造得到了無錫蠡湖增壓技術股份有限公司的資金支持。“蠡湖未來”號海上交通船主要圖紙通過了中國船級社（CCS）武漢規范研究所審圖中心的審核和批準，接下來將由CCS大連分社監督建造，擬取得CCS“燃料電池-動力1”“沿海海船”等附加標志。建成交付后，“蠡湖未來”號將成為我國首艘入級CCS的氫動力海船和鋁合金船舶。

海大清能船舶（大連）有限公司（簡稱“海大清能”）成立于2022年1月，是一家年輕的公司。公司集研發、設計和建造為一體，主要致力于以氫能為代表的新能源船艇的研發和生產，是一家技術力量雄厚，管理體系完善、設施設備齊全的現代化輕量造船企業。

海大清能依托大連海事大學的技術資源，集產、學、研為一體，主要致力于中小型新能源船艇和智能船艇的推廣應用以及新型高性能鋁合金船艇的開發和建造。尤其在氫電船艇領域，海大清能走在中國的最前沿。結合自身優勢，海大清能與大連理工大學，大連海事大學和化物所等單位展開廣泛合作，在新能源船艇領域碩果累累。