外高橋造船2艘7000TEU集裝箱船連續完成重要節點

11月29日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為新加坡Sea Consortium船東建造的7000TEU集裝箱船H1534在分公司順利下塢。公司副總經理張偉、生產總監聶祥、陳葉華、質量總監張小凱及分公司相關領導，船東駐廠組經理魏曉飛、美國船級社項目經理江新及分公司相關部門代表共同參加了下塢儀式。

該船的順利下塢表明經過兩個多月的生產準備，作為外高橋造船提升生產產能和創新建造模式的試驗田，分公司已正式進入全面提速建造階段。分公司將快速復制外高橋造船強大的技術實力和高效的生產效率，加快生產運行節奏，繼續推進提速提效，全力打造高質量一流船舶。

該船由上海船舶設計院（SDARI）進行詳細設計，使用MAN 7G80ME-C10.5主機，滿足TIER III及EEDI III規范。作為外高橋造船為Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集裝箱船系列船的最后一艘，分公司將繼續憑借卓越的質量和管理能力打贏該項目的收官之戰，探索可復制可推廣的具有外高橋造船特色的異地造船創新模式。

11月28日，外高橋造船為新加坡Sea Consrtium公司建造的又一艘7000TEU集裝箱船H1577船順利完成各項海上試驗項目，試航凱旋�？抗�司碼頭。公司生產總監李芝忠及各相關部門負責人前往碼頭迎接返航船舶及試航人員。

H1577船是公司為新加坡Sea Consrtium公司建造的11艘（含異地建造）7000TEU集裝箱船，通過進一步做好總結，吸取前船建造經驗，合理編制相關工作計劃，節拍化生產，公司在試航前完成所有碼頭階段系泊項目，報警點報驗，全船油漆和清潔等工作，并重點完成船東提出checklist，滿足試航狀態要求。同時，嚴格落實"四清零"管理模式，積極消除檢驗意見和改單項目，全船出航前完整性較前船得到了顯著提升，并縮短了碼頭周期，得到船東，船檢的高度認可，為試航工作的順利進行奠定了堅實基礎。

試航期間公司僅用6天時間，有序完成了壓載艙強度試驗，艏側推效用試驗，主機持續運轉試驗，測速，操舵試驗，脫硫試驗等一系列海試項目，且性能均滿足各項設計要求，贏得船東，船檢的充分肯定和高度贊揚。