福建船政重工兩艘集裝箱船完成節點

1800TEU集裝箱船試航凱旋

11月28日，福建船政重工旗下企業東南造船為地中海航運（MSC）建造的第一艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）試航凱旋。

該船型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，該船型無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。

本次試航主要包括主機、舵機、側推、船舶性能等重點項目，全程經過船東現場見證，船舶整體性能滿足設計要求，所有檢驗項目全部通過。接下來，項目組將積極匯總試航反饋意見，并按計劃落實后續建造工作，確保船舶順利交付。

2900TEU集裝箱船主船體貫通

近日，福建船政重工旗下企業馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-7）完成主船體貫通。

2900TEU集裝箱船采用吉大港型寬體設計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節能方面采用S-Bow低波浪增阻線型，在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，是一型高效、經濟、綠色環保的集裝箱船。

該船是公司目前重點攻關項目，項目組和各現場施工部門統籌協調、周密策劃，加快項目任務進度按計劃推進，順利提前一天完成主船體貫通重要節點，為下階段生產建造奠定了堅實基礎。