廣船國際建造全球最大豪華客滾船2號船命名啟航

12月19日，由中國船舶集團廣船國際為意大利MOBY Line航運公司建造的2500客/3850米車道豪華客滾船2號船“MOBY LEGACY”（莫比 傳承）號輪在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船超過70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船之一，交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營。

命名嘉賓邢樺將該船命名為“MOBY LEGACY”號，MOBY航運公司副總裁Alessandro Onorato、船隊經理Matteo Savelli，中船租賃總經理助理何芳，廣船國際總經理陳激共同見證命名。

“MOBY LEGACY”號輪船長237米，型寬33米，服務航速約23.5節，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。船上上層建筑面積約為1.6萬平方米，其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場所面積達到約1萬平方米，內裝媲美豪華郵輪，相當于一座漂浮在海上的“海上五星級酒店”。

“MOBY LEGACY”號輪嚴格按照綠色環保和高效運營的理念進行設計，堪稱“綠色船舶”中的典范。

節能——配備極低功耗的發動機系統，能夠在極低燃料消耗情況下實現最快25節的高速航行；

綠色——預留液化天然氣（LNG）接口，將來可根據需要改為以LNG作為燃料，進一步降低船舶污染物的排放；

減排——配備最新型混合洗滌器系統，確保其排放的煙氣達到清潔環保的要求；

高效——配備新型車輛裝載系統，從船艉中央門即可直接上船進入到船上的主車庫，船舷的兩個側門也可以到達上甲板坡道，有效提高了裝卸效率。

廣船國際在豪華客滾船建造領域已經深耕20余年，是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的造船企業，在豪華客滾船設計及建造領域先后攻克了重量重心控制技術、振動噪音控制技術、安全返港技術和上建暖區涂裝工藝等關鍵核心技術，形成了一批客滾船設計核心專利，徹底打破了國外技術壟斷，獲得了國際市場的高度認可，推動國內形成了完整的產業鏈和供應鏈條。據該公司副總經理周旭輝介紹，“MOBY LEGACY”號輪的內裝方面已實現了從設計、制造、安裝全過程的100%國產化。

“MOBY LEGACY”號輪   六大看點

1. 公共區域面積超1萬平方米

所謂的公共區域就是船上供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場所。這艘船有3個餐廳、4個酒吧，1個超市，1個游樂場，這些區域裝修豪華，所用的材料全部實現了100%國產化。而且大量的家具、燈飾都在珠三角就地完成采購。

2. 住艙采用艙室單元工藝

船上70%以上客房均采用艙室單元的方式完成設計和建造，通過提前在車間預制完成再運到船上安裝，這也是首次由船廠獨立完成艙室單元設計工作，并形成了相關的設計方法、制作工藝和安裝工藝。

3. 環保性能滿足EEDIⅢ階段要求

該船在23.5節航速的前提下，滿足船舶設計能效指數EEDI第3階段要求，即在相應基準線標準的基礎上減少30%的碳排放，同時滿足安全返港、具備尾氣硫化物處理能力和液化天然氣（LNG）加注、儲存和供應的能力。

4. 船舶具有卓越的操控性能

本船采用高效襟翼舵和調螺距螺旋槳。通過采用高效襟翼舵和調螺距螺旋槳，本船能夠更加靈活地應對各種航行條件和任務需求，為船上旅客帶來平順絲滑的搭乘體驗。

5. 一艘坐了不會暈船的船

本船通過設置舭龍骨和減搖鰭兩種減搖裝置，有效降低了船舶的橫搖，提升船舶耐波性，降低乘客暈船概率，能在船舶以23.5節航速航行時減搖效果達80%以上。該減搖鰭完全實現100%國產化，具備完全自主知識產權，是目前國內生產的最大面積減搖鰭。

6. 一艘超級安靜的船

這艘船在設計過程中從全局振動和局部振動方面針對具備較高潛在振動風險的關鍵位置進行結構加強或修改，實測振動噪音空調舒適度實測值完全滿足意大利船級社振動噪音入級符號及其他國際公約要求，為旅客和船員提供舒適的旅行和工作環境。