中國新一代綠色智能游輪“世紀綠洲”號首航長江

“世紀綠洲”號游輪。

4月8日，長江上最新最大的游輪“世紀綠洲”號在重慶首航長江，今后將執行重慶-宜昌經典航線。

歷時三年多建造的全新游輪——冠達世紀游輪公司“世紀綠洲”號由中國船舶集團所屬川船重工建造，全船長149.99米，寬21.2米，總噸位1.5萬噸，最大載客數650人。該船以“綠色、環保、智能、舒適”為核心，采用電力推進方式，裝設的“智能能效系統”滿足綠色與高效雙重標準，已獲得中國船級社綠色船舶與智能能效認證，集聚安全、綠色、科技、智能、舒適的游輪性能。

全船總體設計由武漢長江船舶設計院擔綱，中國船舶集團第七0四研究所負責電力推進系統集成并提供全船減振降噪解決方案，采用電力推進方式提升全船性能及效率，具備減振降噪、減少排放、增加船艙可利用空間等顯著優勢。同時對主要設備采取設置公共底座和減震支座，主要艙室敷設阻尼材料，機艙上方采用浮動地板，敷設隔熱隔音棉，配備空調系統和新風系統等措施，讓榮耀級各游輪的振動和噪音舒適度均達到中國船級社《內河綠色船舶規范》要求的最高等級-3。把民用船舶對舒適性的極致追求，以軍工企業先進的科技力量轉化為“綠色”與“智能”發展雙動力。

該系列船舶，還將綠色環保理念充分融入設計與施工環節，引進大量的新技術、新工藝、新設備、新材料；更以先進的智能化系統為游輪賦能，通過裝備能效智能監控系統，對船舶航行、耗能、裝載狀態在線智能監控，利用大數據分析和優化，為游輪航行安全、經濟運營和航行管理等提供輔助決策，也為生態長江提供綠色智能保障，均取得了中國船級社“智能船舶（E）”入級符號。

此外，“榮耀”級電力推進船舶的智能岸電系統體現了“綠色+智能”深度融合的優勢，船舶通過智能電站的聯合調度，能及時把控全船用電需求，優化發電機組的電力供給，在滿足船舶推進和其它用電需求的同時，降低能耗。

該系列船舶還將綠色環保理念充分融入設計與施工環節，引進大量的新技術、新工藝、新設備、新材料。

綠色詮釋著生命的意義，也能很好詮釋山水間流動的“綠洲”。以自然與綠色為靈感，世紀綠洲的裝飾設計具有現代簡約與時尚綠色系的特點。為了在設計中體現這一點，新船裝飾不僅聚焦綠色為主要色調，更以自然生態的代名詞“綠洲”命名。因此，綠色系是“世紀綠洲”的標志性特點之一。

以自然與綠色為靈感，“世紀綠洲”的裝飾設計具有現代簡約與時尚綠色系的特點。為了更有效率地合理利用空間，最大可能降低行進中的“波動”，綠洲號的255間客房分布在遠離機艙的游輪前部，2-4層甲板中間是少量的內艙房，2-6層甲板兩側則都是江景陽臺房，擁有獨立衛生間和帶有私人陽臺的臥室。同時，配備有豪華標準間、家庭主題房、行政套房、總統套房等不同等級房型，游輪中部和尾部依然是大廳、餐廳、影院、娛樂及其他設施。

綠洲號總計255間客房。房型主要有豪華標間、甄選豪華標間、行政套房，家庭主題套房、綠洲套房、總統套房。最基礎的豪華標準間，房型面積也超過26㎡，是目前三峽游輪中，為數不多的大房間，對于寸土寸金的水上空間來說，是難能可貴的“豪宅”。

綠洲號擁有貫通2-3樓的兩層自助餐廳，配置了開放式的明檔，在山水間尋味人間煙火的浪漫。同樣在4樓開設了私密的VIP餐廳，用餐環境更加私密舒適。2000㎡的壯闊頂層陽光甲板，是綠洲號的標志性設施，一整層的平坦寬闊的觀景視野，極盡山河浪漫畫卷。

“世紀綠洲”號是世紀游輪“榮耀”級船舶推出“榮耀”號和“凱歌”號之后，又一艘把“綠色”基因注入血脈的同等級超大型環保游輪。這艘新一代綠色智能游輪的加入也讓冠達世紀游輪公司成為了長江首支獲得中國船級社綠色船舶證書與智能能效證書的內河艦隊。這支中國新一代綠色智能“榮耀”級艦隊：第一艘“世紀榮耀”2019年首航，第二艘“世紀凱歌”2022年首航，第三艘“世紀綠洲” 2023年首航；而緊隨其后的“榮耀級plus”游輪，“世紀遠航”也將于2024年迎來首航，引領新一代綠色智能船舶成為長江高品質旅行的主流游輪，并推進長江三峽游輪朝綠色、低碳、環保和可持續發展的方向升級換代。

作為世紀游輪打造“綠色、環保、智能、舒適”全新船系的新成員，綠洲號的加入讓“長江全系列科技智能電力推進游輪艦隊”又增一員核心主力，今年世紀游輪總運力將突破16萬人次。

冠達控股集團董事局主席、冠達世紀游輪獨立創始人彭建虎表示：“未來，世紀游輪將以智能核心科技為‘綠色發展引擎’，持續領航中國長江、世界內河游輪綠色低碳與文旅融合雙發展的新航道與新賽道。”