國內首艘LNG柴油雙燃料雙規范沿海散貨船“創新11”輪落戶洋浦

近日，洋浦海事局為”創新11”輪辦結了所有船舶相關的證書、文書，保障船舶順利開航，標志著國內首艘LNG柴油雙燃料雙規范沿海散貨船正式落戶洋浦。

在洋浦海事局政務中心窗口，海南創遠海運有限公司工作人員正在辦理手續。據了解，由海南創遠海運有限公司投資建造的國內首艘15500噸級LNG柴油雙燃料雙規范沿海散貨船“創新11”輪，總長143m，設計艙容19727.60m³，設計航速11.9節，雙底雙殼結構，三個貨艙，采用液壓艙蓋設計。“創新11”輪還擬安裝處于研發階段的智能航行感知系統，是國內率先安裝該系統的沿海、長江的江海通航散貨船，將為船舶智能航行技術提供應用場景，推動船舶在江海直達通航環境感知認知能力實船的應用和提升。

海南創遠海運有限公司海務經理張萬計：“創新11”在節能環保方面有很大的一個改觀，為了達到2030、2050碳中和、碳達峰這么一個目標和要求的話，做到了一個非常好的優化和改善，這是中國內貿沿海船舶以及海進江船舶來說，是一個具有時代革命意義的一條船舶。

當前海南自貿港政策紅利和良好的營商環境，成為吸引企業投資的“磁石”。近年來洋浦不斷加密內外貿航線，推動港航產業快速發展。目前，“中國洋浦港”船籍港、內外貿同船保稅油加注、啟運港退稅等5項自貿港航運政策也全部落地并取得成效，入籍“中國洋浦港”和“洋浦”的船舶數量不斷增加。

海南創遠海運有限公司海務經理張萬計：現在目前我們在洋浦港注冊在洋浦港有兩條船，所以說從注冊登記辦理的話也就幾天時間，所以給我們提供了很大的便利。

洋浦海事局政務中心工作人員岑玉敏：自海南自由貿易港總體方案出臺以來，登記在洋浦的船舶越來越多，今年上半年共登記在洋浦的國內航線船舶有41艘。我們洋浦海事局政務中心牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，“創新11”的法定辦結時限由一個月左右縮短為3個工作日，既節約了企業成本，又拉動了當地經濟發展。