“中遠盛世”輪歐洲首航之旅圓滿成功

圖：“中遠盛世”輪在不萊梅哈芬BLG汽車碼頭進行卸船作業。

當地時間8月21日，“中遠盛世”輪順利抵達德國不萊梅哈芬BLG汽車碼頭，順利卸載來自中國的530臺商品汽車，標志遠海汽車船“中國-歐洲”班輪航線首航圓滿成功。

不來梅哈芬港是此次“中遠盛世”輪歐洲班輪航線首航的最后一站，也是遠海汽車船公司與BLG物流集團的首次合作。中遠海運特運歐洲公司作為遠海汽車船在歐洲區域的業務協同窗口，與BLG保持了密切的溝通保障在該港順利首靠。不萊梅哈芬港擁有良好的碼頭和物流設施，除了可提供碼頭裝卸、倉儲業務外，還提供鐵路運輸、公路運輸、內河與近海分撥等服務。“我們愿意與BLG等當地合作伙伴合作，為中國主機廠在歐洲提供安全、高效、穩定、全面的物流解決方案。”中遠海特歐洲公司總經理徐嘉騮表示。

BLG物流集團非常重視雙方的首次合作， BLG汽車物流公司董事總經理Axel Bantel表示：“我們很高興遠海汽車船來不萊梅哈芬港，隨著中國汽車行業快速發展，中國企業必將扮演更重要角色，作為國際汽車運輸行業的重要樞紐港口，不萊梅哈芬港將持續提供高品質的碼頭和物流服務，與中國企業開展互利合作。”

BLG汽車物流董事總經理 Axel Bantel，BLG不萊梅哈芬汽車碼頭董事總經理Karsten Dirks 以及Autoterminal Bremerhaven 的業務相關人員；中遠海運集裝箱運輸（德國）有限公司董事總經理林崢曦，商務經理仲衛，不萊梅分公司總經理助理周琦；中遠海運特運（歐洲）有限公司董事總經理徐嘉騮，行政財務經理李郁出席首靠儀式。

這個航次的順利執行得益于中遠海運集團覆蓋全球的網絡資源及集團內部協同，尤其是中遠海運德國公司、英國公司、比利時公司 （NEWMAN SHIPPING）以及英國BRISTOL、比利時ZEEBRUGGE港口等集團內外相關合作伙伴的大力支持。

據悉，該航次先后在上海和廈門兩地港口總計裝載3731輛中國制造商品車，其中新能源汽車超過2700臺。7月10日晚從廈門港遠海碼頭出發，歷時43天，途經印度洋、蘇伊士運河等航線，先后靠泊英國、比利時，最終達德國港口，全程約9900海里。這是繼2022年11月開通“中國—波斯灣”班輪航線后，遠海汽車船公司開辟的第二條國際班輪運輸線路。

一家中國知名主機廠的海運負責人表示，目前中國汽車出口歐洲物流面臨諸多難題，遠海汽車船歐洲班輪航線的順利開通，有效增加了中國至歐洲的汽車船運力，對推動中國到歐洲汽車出口發揮了重要作用。他希望航運企業與汽車廠商能緊密配合，使汽車出口運輸保持暢通，助力中國企業順利開拓歐洲市場。

根據發展規劃，遠海汽車船將依托現有的汽車船運力以及未來的24艘7000RT-8600RT新造專業汽車船，為廣大中國主機廠提供安全高效穩定的整體汽車物流供應鏈解決方案。2024-2026年隨著新造船陸續投入運營，遠海汽車船運力將提升五倍以上，船隊規模將達到30艘，年運力將提升至70萬輛。遠海汽車船也將中國至歐洲的班輪密度從每季度兩班逐漸提高到每月兩班或更多，繼續充分發揮資源優勢，進一步提升為保障中國汽車出口的運能，為中國汽車產業走向全球保駕護航，履行遠海汽車船公司國企的擔當與使命。

今年是“一帶一路”倡議提出十年的時間，2000多年前綿延數千公里的“絲綢之路”把中國和歐洲聯系在一起，從中國運往歐洲的是絲綢、瓷器等商品。2000多年后，中國汽車加速出口“一帶一路”沿線國家，中國發展成為世界第一大汽車出口國，歐洲已經成為中國汽車的重要出口地區，尤其是中國產的新能源汽車在歐洲市場將有非常大的增長潛力。我們有理由相信，在中歐經貿合作持續深化的大背景下，未來中國汽車出口歐洲將成為中歐互利共贏合作的生動寫照。