Van Oord為旗下新一代混合動力電纜敷設船命名

9月9日，荷蘭疏浚巨頭Van Oord最新交付的新一代混合動力電纜敷設船“Calypso”號在鹿特丹舉行命名儀式。

“Calypso”號由挪威造船集團VARD建造，在8月底交付抵達荷蘭。這是Van Oord自2014年達門船廠集團交付的“Nexus”號之后，船隊中第二艘電纜敷設船。該船于2020年下單訂造，被視為Van Oord海上風電船隊的重要戰略補充。

“Calypso”號主要用于安裝海上風電項目的陣列間電網和出口電纜，船上有兩個電纜轉盤，適合同時鋪設兩條電纜。該船具備DP2動態定位系統，此外還有下甲板電纜傳送帶和甲板上的第二傳送帶，總電纜承載能力為8000噸。

Van Oord稱，兩臺風力渦輪機之間安裝的電纜平均長度為1-1.5千米，每24小時大約能安裝3條電纜。

“Calypso”號的設計采用了最新的可持續發展技術以減少碳足跡，采用混合動力，發動機能夠使用生物燃料，未來還能靈活應用電制燃料。該船配備一個大型電池組，一個岸上供電連接以及能源管理系統，預計將大幅減少二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物排放。

除了“Calypso”號之外，Van Oord同日還為新建挖泥船“Vox Alexia”號舉行了命名儀式。該船由新加坡海工巨頭海庭（Seatrium，原勝科海事）建造，是Van Oord雙燃料LNG動力耙吸式挖泥船系列中的第三艘。

據了解，Van Oord總部位于荷蘭鹿特丹，是一家有超過150年歷史的業內主流海上工程服務家族企業，包括海事，海洋工程，近岸保護海上與基建工程以及海上風電工程總包服務。

去年，Van Oord還在中集來福士訂造了一艘自升式大型海上風電安裝船“Boreas”號，這是全球最新一代風電安裝船，能夠在安裝高達20MW的風力渦輪機。為滿足清潔環保的排放要求，該船配備有約3000立方米甲醇儲艙及5臺瓦錫蘭甲醇雙燃料主機。“Boreas”號在今年7月開工建造，預計將于2024年交付。

截至目前，Van Oord已經參與了多個海上風電項目。今年7月底，該公司剛剛完成荷蘭北海 CrossWind的Hollandse Kust Noord海上風電場陣列間電纜的安裝和埋設作業。