
三艘船提名“2023年度最佳船舶”大獎,猜猜誰會勝出?
2023-09-18 18:23:42
來源:中國船檢
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國際船舶網
我有話要說
近日,荷蘭海事大獎公布了“2023年度最佳船舶獎”(KNVTS Ship of the Year Award 2023)入選名單。今年一共有3艘船舶被提名,她們分別是:達門船廠建造的全電動拖輪“Sparky”號、Neptune Marine船廠建造的風帆動力滾裝船“Canopée”號、Padmos船廠建造的電動拖輪“E-Pusher 1”號。
據KNVTS稱,這3艘船都是體現荷蘭造船業創新實力、定制化、可持續性和膽識的典范。該獎項將在今年11月舉行的海事大獎盛典(Maritime Awards Gala)上頒發。我們為大家整理了這3艘候選船舶以及往屆獲獎船舶的具體情況,猜猜今年的“年度最佳”稱號將由哪艘船舶摘取呢?
全電動拖輪“Sparky”號
“Sparky”號是由達門船廠推出的RSD Tug 2513型全電動拖輪,后來被新西蘭奧克蘭港選中,由越南達門宋卡造船廠建造,長24.73米,型寬13.13米,設計航速12節,系柱拉力為70噸。該船配備Kongsberg US255方位推進器,3000毫米的四葉螺旋槳。此外,該船還應用了雙尾鰭專利技術,確保作業時的航向保持性。
“Sparky”號的全電動推進系統選用了LTO(鈦酸鋰氧化物)充電電池作為能量來源,電池由2240個模塊組成,總容量為2782千瓦時。通過岸上的兩個快速充電站,電池可在一個半小時到兩個小時內充滿電,因此可以在兩次航行之間充滿電。SB和BB推進系統是完全獨立的,包括相關的配電盤,能夠增加系統冗余。為了提高安全性,電池組被分成4塊完全獨立的空間。船上還安裝了兩臺柴油發電機,每臺發電機的輸出功率為940千瓦,用于緊急情況下或發生故障時備用。
該船還在去年入圍了Maritime Reporter&Engineering News的 2022年度世界名船榜單。
風帆動力滾裝船“Canopée”號
圖源/Zéphyr&Borée
“Canopée”號由法國航運公司Zéphyr&Borée與Jifmar Offshore Services的合資企業Alizés專為運輸法國阿麗亞娜航天公司(Ariane Group)的火箭發射裝置而開發的開頂式滾裝船,由VPLP Design及Groot Ship Design公司設計,Neptune Marine船廠建造,總長121m,型寬22m,型深7.05m,吃水:3.8m-5m,設計航速16.5節。
今年7月,“Canopée”號安裝了4臺由AYRO公司提供的鉸接式翼帆,每臺翼帆高度為37米,面積為363平方米,總面積達1452平方米。這是一種自動、可折疊、已獲專利的垂直翼帆,由一前一后兩片襟翼組成。這些翼帆可以進行兩種調整,首先是它們的入射角可隨風轉動360度;其次是其后襟翼可圍繞副桅桿轉動,與前襟翼形成一定的傾斜度。Oceanwings翼帆所產生的動力遠遠超過了傳統風帆或單元素翼帆。憑借這些翼帆,“Canopée”號全年平均可減少30%的燃油消耗,成為全世界最先進的風力推進混合動力船。
今后15年里,該船將用于在歐洲港口和法屬圭亞那庫魯Pariacabo港之間運輸Ariane Group的“Ariane 6”火箭發射裝置。由于該船必須在法屬圭亞那的一條河流上航行,因此最大吃水只有3.8 米。由于要運載重量輕而體積大的貨物,在有限的主尺度內還需要留出寬大的甲板面積。因此,該船具有寬大而吃水淺的特點。此外,為了滿足特殊貨物運輸的速度要求,該船設計了獨特的船體形狀。這是一艘雙螺旋槳船,船體形狀沒有采用傳統的軸線,而是采用了兩個機艙。它們是不對稱的,因此可以改善尾流場,確保航行時的航向穩定性,增加排水量,并為推進系統的布置提供空間。
電動拖輪“E-Pusher 1”號
圖源/Kotug
E-Pusher M型電動拖輪是一系列模塊化、可擴展的電動拖輪中的第一艘。Padmos船廠受KOTUG公司委托,負責該船的整體設計和建造。該設計采用了大量的模塊化設計,可以完全并行生產部件,然后進行組裝。因此,整個生產過程速度更快、更易于管理、更經濟實惠。
聚乙烯材料與鋼框架和電力推進的結合在造船業中是前所未有的。高密度聚乙烯(HDPE)使設計更加輕便,船舶排水量更小,吃水更淺,從而降低了自由航行(不使用駁船)時的能耗,也更適合較低的水位。此外,在船體容積相同的情況下,這種材料在建造過程中的二氧化碳排放量要低得多。另一個優點是無需使用防污漆。高密度聚乙烯模塊只提供浮力,強度由鋼架提供,鋼架上放置了電動螺旋槳、電池箱和居住艙模塊。電池箱配備了太陽能電池板,可通過2個常規125A交流插頭充電,如果岸上有帶集裝箱起重機的設施,也可以更換電池箱。
“E-Pusher 1”號是一艘100%電動船,但由于采用了模塊化設計,該船也可以在航線上選用最合適的能源,例如化石燃料、混合動力、全電力以及氫氣。
