地中海航運為江南造船建造第三艘全球最大集裝箱船命名
10月23日，地中海航運在法國濱海福斯港（Fos-sur-Mer ）為全球最大集裝箱船——24166TEU“MSC Mette（地中海梅特）”號舉行命名儀式。
“MSC Mette”號由江南造船為工銀金租和地中海航運建造，是江南造船系列4艘24000TEU級超大型集裝箱船中第三艘（H2734），于今年7月27日正式交付。
據介紹，“MSC Mette”號由中國船舶滬東中華設計，入級DNV。船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型。該船配備了混合式脫硫裝置，以及獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置。同時，首次采用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數（EEDI），減少溫室氣體排放。
江南造船建造的該系列船共有四艘，首艘船“MSC RAYA”號于3月30日正式交付，第二艘“MSC NICOLA MASTRO”號于6月15日交付，最后一艘“MSC CHINA”號在10月9日交付完畢。
另外，今年3月至9月滬東中華也陸續交付了地中海航運4艘全球最大24166TEU超大型集裝箱船，第四艘“MSC CLAUDE GIRARDET（地中海·克勞德吉拉德特）”號在9月11日命名交付。
Alphaliner的最新數據顯示，目前地中海航運旗下船隊共運營786艘船，包括486艘自有船舶和300艘租入船舶，總運力約為544萬TEU，排名全球第一，市場份額19.6%。此外，地中海航運還有125艘在建新船，總計約150萬TEU，手持訂單同樣排名全球第一，占現有船隊比例27.5%。
為你推薦
