全球首艘風力輔助混合動力商船獲2023年度船舶獎

在11月6日舉行的荷蘭海事大獎盛典（Maritime Awards Gala）上，荷蘭造船企業Neptune Marine公司建造的“Canopée”號船獲得“2023年度最佳船舶獎”（KNVTS Ship of the Year Award 2023）。

據悉，該獎項于Europort 2023海事展前夕在荷蘭鹿特丹Ahoy舉行的海事頒獎晚會上宣布的，年度最佳船舶獎是對設計、技術、安全、建造和經濟意義在一艘創新型船舶上的綜合體現。

“Canopee”號是一艘雙推進開頂滾裝船，采用了風力輔助的船舶推進，是首艘采用風動力的混合動力工業貨船，“Canopée”號的船東是Alizés航運公司，這是由法國航運公司Zéphyr & Borée公司和JIFMAR Offshore Services公司共同成立的一家合資公司，該船是專為運輸法國阿麗亞娜航天公司的火箭發射裝置而開發的開頂式滾裝船。這艘開頂滾裝船專門設計用于從法國向法屬圭亞那運送Arian火箭的部件和燃料。

該船由VPLP Design及Groot Ship Design公司設計，Neptune Marine船廠建造，總長121m，型寬22m，型深7.05m，吃水3.8m-5m，設計航速16.5節。這是一艘將柴油推進與風力輔助相結合的滾裝船，標志著工業海運領域的脫碳戰略邁出了真正的一步。

今年7月，“Canopée”號安裝了4臺由AYRO公司提供的鉸接式翼帆，每臺翼帆高度為37米，面積為363平方米，總面積達1452平方米。這是一種自動、可折疊、已獲專利的垂直翼帆，由一前一后兩片襟翼組成。這些翼帆可以進行兩種調整，首先是它們的入射角可隨風轉動360度；其次是其后襟翼可圍繞副桅桿轉動，與前襟翼形成一定的傾斜度。

Oceanwings翼帆所產生的動力遠遠超過了傳統風帆或單元素翼帆。憑借這些翼帆，“Canopée”號全年平均可減少30%的燃油消耗，成為全世界最先進的風力推進混合動力船。

今后15年里，該船將用于在歐洲港口和法屬圭亞那庫魯Pariacabo港之間運輸Ariane Group的“Ariane 6”火箭發射裝置。由于該船必須在法屬圭亞那的一條河流上航行，因此最大吃水只有3.8 米。由于要運載重量輕而體積大的貨物，在有限的主尺度內還需要留出寬大的甲板面積。因此，該船具有寬大而吃水淺的特點。此外，為了滿足特殊貨物運輸的速度要求，該船設計了獨特的船體形狀。這是一艘雙螺旋槳船，船體形狀沒有采用傳統的軸線，而是采用了兩個機艙。它們是不對稱的，因此可以改善尾流場，確保航行時的航向穩定性，增加排水量，并為推進系統的布置提供空間。