中船郵輪獲評“國家級工業設計中心”

國家級工業設計中心

11月30日，第六屆中國國際工業設計博覽會在湖北省武漢市舉行。工業和信息化部公布了第六批“國家級工業設計中心”名單，中國船舶集團旗下中船郵輪名列其中，成為中國郵輪設計領域擔負創新引領和行業示范重任的“國家級工業設計中心”。

“國家級工業設計中心”是經工信部認定，工業設計創新力強、特色鮮明、管理規范、業績突出、發展水平領先、示范帶動作用明顯的工業設計機構，代表我國工業設計最強創新能力和最高先進水平，是國家對企業工業設計中心的最高認可。中船郵輪此次榮獲“國家級工業設計中心”稱號，是國家對其在郵輪領域工業設計創新能力和行業示范帶動作用的高度認可。

在中國船舶集團的領導下，中船郵輪堅持走體系化發展道路，積極發揮頂層設計的引領作用，在科技創新、研發投入、設計成果、前沿技術探究等方面不斷實現自身突破。

植根厚土，以設計研制為郵輪體系構建之本。

郵輪設計常常被譽為“高精尖”和“巨系統”工程。“高精尖”，意味著諸多涉及安全返港、重量重心控制、減振降噪等關鍵核心技術的亟需研究、破解和攻克；“巨系統”，則體現在郵輪的上千萬個零部件，且要從郵輪的工業屬性、藝術屬性、人因工程等全方位思考和介入。不僅如此，郵輪設計還具有高度定制化的特性，涉及船東、船級社、設計建造等多方單位，是郵輪產業生態體系的重要一環。

中船郵輪作為中國船舶集團發展郵輪產業的總體責任單位，以及統籌推進郵輪運營、設計建造和供應鏈建設，整合國內外資源構建郵輪生態體系的業務平臺，自2018年調整組建以來，始終將研發設計作為郵輪產業高質量發展的第一動力與創新源泉，圍繞組織架構創新、模式創新和研發創新，積極開展工程總包能力建設。同時，建立和完善研發創新體制，圍繞首制船詳細設計和自主船型開發形成了兩股科技力量。

堅韌不拔，向工業設計最高水平進發。

中船郵輪堅持獨立自主和開放合作“兩條腿走路”，全力創建“國家級工業設計中心”。目前，中船郵輪工業設計中設計人員占公司員工總數的75%，其完整覆蓋郵輪研發設計七大專業領域，包含詳細設計中心、船型開發中心和藝術設計中心。

詳細設計中心建設是基于與芬坎蒂尼集團合資成立的中船芬坎蒂尼（JVPC），先后引進意大利專家20余人，組建形成中意一體近80人的設計團隊，主要承擔國產首艘大型郵輪的詳細設計工作；船型開發中心匯聚船舶裝備領域骨干技術人才，承擔工信部大型郵輪創新工程項目，通過技術引進、消化吸收、再創新，開展具有自主知識產權的15萬、8萬、5萬總噸船型的研發設計，形成了大中小船型譜系；藝術設計中心則融合東西方文化特色，培育本土郵輪運營品牌“愛達郵輪”，全資收購世界一流郵輪內裝公司德國R&M集團，與德國PSD船舶設計公司、清華美院、中船九院等國內外設計院所合作開展郵輪涂裝、內裝等藝術與美學設計，糅合西方美學傳播東方文化精粹。

中船郵輪在寶山新業坊和浦東森蘭設有兩處研發基地，建設了CAVE仿真與輔助設計實驗室、智能艙室實驗室，并與中國船舶第七〇二研究所合作，在國家太湖實驗室內建設郵輪舒適性實驗室；在軟硬件設施上，搭建了大型郵輪設計管理平臺，支持國內38家單位科技創新，支撐國產郵輪的研發設計和科研管理工作。

落地生花，大型郵輪設計能力基本形成。

2023年6月6日，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”順利出塢，全面開啟交付前的碼頭系泊試驗、出海試航等各項工作。在7月17日至24日、9月7日至9月12日期間開展了兩次航行試驗，各項指標均達到設計要求，并于11月4日舉行命名交付儀式，這標志著中國成功摘取最后一顆世界造船業“皇冠上的明珠”，我國成為全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪的國家。

“愛達·魔都號”誕生的背后，印刻了中船郵輪大型郵輪詳細設計團隊辛勞付出，印證了中船郵輪研發設計團隊基本具備工程開發能力。

五年時間內，中船郵輪研發設計團隊與外高橋造船研發設計團隊通過不懈努力，與船級社等多方單位攜手合作，逐漸完成了設計建造標準的本土化轉化，發布了777項工藝、設計標準和143份作業標準書。特別是推出了8萬總噸和15萬總噸郵輪的概念設計，基本形成自主研發創新體系。

目前，中船郵輪牽頭承擔了工信部大型郵輪研發專項及高技術遠洋客船研發共計17個課題項目。已擁有專利54項，其中發明專利11項、軟著31項、商標109項。設計的8萬總噸、15萬總噸郵輪均獲得獲船級社AIP認可證書，愛達·魔都號及15萬總噸船型分別榮獲了2022年、2023年上海“設計100+”優秀設計成果獎，入圍中國優秀工業設計獎復評環節，并通過了高新技術企業、上海市企業技術中心、上�？萍夹【奕�、設計創新中心等稱號的認定。

中船郵輪將持續聚焦“高端化、智能化、綠色化”三大方向，以自主創新為驅動，加大工業設計新技術與行業前沿科技的深度融合，加速引領大型郵輪船型設計、藝術設計、產品設計策略的變革，持續提升設計服務供給水平，以設計創新賦能和驅動產業發展，為持續打造大型郵輪設計“中國名片”做出更大貢獻。