看好LNG船市場，希臘船東CPLP2022年凈利1.25億美元

運界網消息，納斯達克上市的多元化發展船東Capital Product Partners L.P.（以下簡稱”CPLP”）2月3日公布其2022財年第四季度和全年未經審計的業績。

2022年第四季度，CPLP實現營業收入7989.7萬美元，同比增長25.7%；營業利潤為3776.7萬美元，同比下降23.3%；凈利潤為2112.6萬美元或每股盈利1.03美元，同比下降47.2%。

2022年全年實現營業收入2.99億美元，同比增長62.0%；營業利潤為1.83億美元，同比增長54.7%；全年凈利1.25億美元，同比增長27.7%。

船隊多元化發展

去年5月，CPLP行使優先購買權，從CAPITAL MARITIME & TRADING購買了正在韓國船廠建造的4艘船，包括三艘13278 TEU集裝箱船和一艘174,000立方米液化天然氣船，總價值為5.975億美元。

2022年10月12日和2023年1月10日，CPLP分別接收了購買的2艘13312TEU “MANZANILLO EXPRESS”和 “ITAJAI EXPRESS”輪，并開始執行與赫伯羅特的十年期租合同。第3艘“BUENAVENTURA EXPRESS”輪目前正在現代三湖建造，計劃于今年6月交付。

17.4萬立方米最新一代的X-DF液化天然氣運輸船“ASTERIX I”輪，預計將于2月中旬交付，該輪已與HARTREE PARTNERS POWER & GAS簽訂了五年期的租約，如果加上租家選擇權最長可到2031年。

去年5月，CPLP以1.3億美元的價格出售2艘8266 TEU的集裝箱船“ARCHIMIDIS”(2006年建造)和“AGAMEMNON”(2007年建造)。

截至2月3日，CPLP官網顯示，CPLP已經運營6艘液化天然氣船，均長期期租給BP、Cheniere、Enqie;唯一的1艘海岬型散貨船，則現貨市場經營;14艘5000-10000TEU的集裝箱船，分別長期期租給地中海、赫伯羅特、海洋網聯船務（ONE）、韓新海運（HMM）。

在航運界網看來，CPLP的此番多元化的操作，更像是一種“投機”，即在發展的過程中，CPLP管理層及時看到了集裝箱船、液化天然氣運輸船市場的機會，“投機”切入。盡管這不是基于戰略前瞻性決策，但無論如何其買點看上去還不錯，船價相對便宜。同時，CPLP通過低位購買三艘集裝箱船和高位賣出兩艘集裝箱船的操作，至少享受集裝箱船市場高光時刻帶來的紅利。

截至目前，如果包括上述2艘即將交付的船舶在內，CPLP船隊由23艘船舶組成，包括7艘液化天然氣運輸船、15艘集裝箱船和1艘海岬型散貨船。CPLP船隊平均船齡目前為6.5年，整個船隊平均剩余租期為7年，租船合同租金收入19億美元。

CPLP首席執行官Jerry Kalogiratos先生表示，盡管集裝箱市場在過去兩個季度出現了大幅調整，但CPLP第四季度財務業績表現穩健。CPLP及時決定以歷史最高價格出售多艘集裝箱船，并將公司業務多元化為長期租約支持的LNG運輸船，這表明了CPLP商業模式的吸引力和效率。