接收首艘新船后，干散貨航運公司Himalaya尋求赴美IPO

在接收公司成立以來首艘新造船后，干散貨船東喜馬拉雅航運（Himalaya Shipping）正尋求在紐約證券交易所上市。

喜馬拉雅航運在官網一份聲明中證實，該公司已向美國證券交易委員會(“SEC”)提交了一份 F-1 表格的注冊聲明草案，內容涉及其普通股的擬議首次公開發行（IPO），股票代碼為 “HSHP”。擬發售的時間、股份數量和價格范圍尚未確定。

DNB Markets將擔任此次發行的唯一全球協調人、聯合賬簿管理人和承銷商代表，而Clarksons Securities將擔任聯合賬簿管理人和承銷商。

喜馬拉雅航運表示，預計IPO將在美國證交會完成審查程序后進行，但要視市場和其他條件而定。發行后，公司將繼續在挪威泛歐交易所交易，股票代碼為“HSHIP”。

喜馬拉雅航運由挪威大船東 Tor Olav Troim于2021年創立，時值干散貨市場“起飛”之際。該公司投資高達8億美元，在成立不久后便在中國船廠新時代造船訂造了12艘LNG雙燃料動力紐卡斯爾型散貨船。

當時，Tor Olav Troim表示，市場情況“很容易讓人聯想到在2003年至2008年期間看到的航運業結構性上升”，選擇“喜馬拉雅”做公司名是因為“現在的散貨船市場看起來非常令人興奮。”

六天前，喜馬拉雅航運在新時代造船接收了系列船的首制船“Mount Norefjell”輪，預計其他11艘船中2艘將在未來45天內交付，3艘將在2023年底前交付，6艘船將在2024年第三季度末交付。

目前，喜馬拉雅航運已完成8艘紐卡斯爾型散貨船的租約，其中4艘租給了新加坡航運公司Koch Shipping，租期 24 個月，租金與指數掛鉤，Koch Shipping具有將租船合同延期至 2024 年的選擇權；2艘租給了一家致力于能源轉型的商品公司，租期32-38個月，租金與指數掛鉤，附加11-13個月的選擇權；2艘租給了一家日本船東，日租金3萬美元/天。