ONE新戰略透露出什么重大信號？

圖源/Jonas Walzberg/AP/Ritzau Scanpix

日本郵船NYK，ONE的三大股東之一，日前公布了2023至2026年最新中期發展戰略，旨在進一步發展其集運和物流業務。

新戰略顯示，該集團計劃支持并優先考慮ONE的持續增長，特別是在增長潛力巨大的發展中國家市場。新興國家對一般消費品的需求增長會推動經濟增長，甚至有望實現長期增長，從而擴大運輸需求，ONE會抓住這一機遇。

此外，ONE將通過合并和收購的形式尋求整合。但戰略中并未說明整合是ONE抑或是NYK的業務。

前些日子，Vespucci Maritime首席執行官兼航運分析師Lars Jensen預測，ONE與Hapag-Lloyd將發生“不可避免”的合并。

這一預測是在馬士基和地中海決定2025年1月終止2M聯盟運營的消息發布后做出的，分析師預計這將導致集裝箱市場新的重大合并。

這位分析師表示，赫伯羅特是全球第五大班輪公司，ONE是第七大班輪公司，如果合并發生，其運力將排在第四位，其規模將與達飛接近。他指出，兩家公司有很多相似之處，這使得合并更容易，他說他可以看到這種合并在2025年或2026年的某個時候發生。過去十年中，Jensen先前的整合預測被證明是非常精明的。