利潤連續兩年下滑，華舟海洋深交所主板IPO終止

深圳市華舟海洋發展股份有限公司已經決定撤回申報材料，公司IPO終止。

7月13日，深圳市華舟海洋發展股份有限公司（簡稱“華舟海洋”）深交所主板IPO審核狀態發生變化，根據《深交所股票發行上市審核規則》第六十二條，深交所決定終止對其首次公開發行股票并在主板上市的審核。

招股書顯示，公司從事港口及海上作業船舶的運營管理業務，截至報告期末(報告期指2020年、2021年及2022年)運營管理的船舶45艘，包括拖輪36艘、其他作業船舶9艘，在深圳港及惠州港的拖輪市場占有率均為第一，已成為華南地區規模最大的拖輪企業之一。

公司運營模式包括船舶自營、船舶租賃和船舶代管，具體業務主要是通過拖輪為大型船舶、海上平臺等主體提供靠離泊、監護及護航、引航員接送、海上作業等作業服務;通過其他作業船舶為業主碼頭經營方等主體提供系解纜等作業服務。從作業地點來看，公司船舶服務涵蓋集裝箱碼頭、LNG碼頭、原油石化碼頭、散雜貨碼頭等各類港口碼頭以及電廠、修造船廠、沿海風電場、海上平臺等特殊作業區。

根據公司向中國港口協會輪駁分會獲取的信息，截至2020年，中國港口協會輪駁分會會員單位及非會員單位共計擁有約1100艘拖輪(含引航艇，交通艇的一種)，同期公司擁有自有拖輪23艘，交通艇1艘，在上述所有單位中排名前10。

財務數據顯示，2020-2022年，華舟海洋實現營業收入分別約為2.74億元、3.07億元、3.39億元；對應實現歸屬凈利潤分別約為6998.12萬元、6813.18萬元、5893.35萬元；對應實現扣非后歸屬凈利潤分別約為6654.15萬元、6300.36萬元、5701.28萬元，凈利逐年走低。

船舶自營業務收入是華舟海洋的主要收入來源，2020年-2022年，船舶自營業務占營收比例分別為76.17%、70.09%以及67.97%。船舶自營業務中，靠離泊業務營收占比最重，2022年該項業務占營收58.45%。

報告期內，華舟海洋來自深圳地區的收入占營業收入的比例分別達到77.75%、73.05%和 68.93%，前五大直接客戶合計收入占營業收入的比例分別達到 47.33%、46.2%和 43.42%，銷售區域及主要客戶均相對集中。

此次沖擊深市主板，華舟海洋擬募資4.89億元，投向拖輪購建項目、船舶信息化管理綜合平臺建設項目以及補充流動資金，如今，伴隨著公司IPO撤單，上述募資也宣布告敗。