中國船廠建造船體！SBM獲�？松梨诠鐏喣荈PSO合同
10月13日，荷蘭SBM Offshore宣布獲得�？松梨诠鐏喣荳hiptail開發項目的浮式生產儲卸油船（FPSO）前端工程設計（FEED）合同。
SBM表示，支付合同確保了�？松梨诠鐏喣亲庸局Ц冻跏假Y金，以啟動FEED活動，并確保在圭亞那Whiptail開發項目使用的Fast4Ward型FPSO船體。在FEED完成、圭亞那政府批準開發計劃、�？松梨诠鐏喣枪咀鞒鲎罱K投資決定批準項目并啟動第二階段工作后，SBM將負責建造并安裝FPSO。
這艘FPSO將使用SBM正在中國船廠建造的第七艘Fast4Ward型FPSO船體。FPSO設計日產量為25萬桶石油，伴生氣處理能力為每天5.4億立方英尺，注水能力為每天30萬桶，將系泊在水深約1630米處，可儲存約200萬桶原油。
SBM指出，根據FEED合同，FPSO的所有權將在建造期結束后、圭亞那開始運營前移交給客戶。SBM將通過其綜合運營和維護模式來運營 FPSO，該模式結合了 SBM Offshore 和�？松梨诘膶I知識和經驗，充分利用了目前部署在圭亞那的裝置的主要經驗和卓越運營能力。
據了解，SBM此前已經在外高橋造船和招商工業訂造了總計7艘Fast4Ward型FPSO船體，包括外高橋造船5艘、招商工業2艘。其中最新一艘在2022年年中下單，由外高橋造船建造，計劃在2024年交付。
Fast4Ward型FPSO是SBM獨創的“通用型”FPSO設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，這是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。該船體滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，適用于全球各個海域的油氣開發作業。
Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本。
截至目前，SBM已經為圭亞那海上油氣項目提供了4艘FPSO“Liza Destiny”號、“Liza Unity”號、“Prosperity”號和“ONE GUYANA”號，其中除了2019年交付的“Liza Destiny”號之外其余三艘均為Fast4Ward型FPSO。
最新簽署FEED合同的Whiptail項目FPSO將是SBM為圭亞那開發的第五艘FPSO。SBM首席執行官Bruno Chabas表示：“我們很自豪地宣布，�？松梨诠鐏喣欠止疽呀浭谟鑃BM建造圭亞那第五艘FPSO的合同。該項目再次證明了我們業界領先的Fast4Ward項目在為全球提供碳高效能源的同時，也為我們的客戶和其他利益相關者帶來了價值。”
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