莫斯科收緊航運控制，Fesco被轉移至國有核能公司

自其前任董事長被當地法院高調起訴并入獄后，Fesco一度前途未卜。如今，為應對西方制裁，該公司似乎成為了普京戰略東移的一部分

莫斯科一直在吸納資產和合作伙伴，以加快北極航線的計劃并促進東海岸貿易——現在它又取得了 Fesco，這是俄羅斯最大的運輸集團之一，也是具有重要戰略意義的海參崴港的運營商

俄羅斯交通巨頭遠東航運公司（Fesco）被轉移到俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）的控制之下。后者是一家國有核能公司，負責開發北極航道。

這項決定于本周通過總統法令簽署，此舉是莫斯科方面越來越多地直接控制俄羅斯海上資產的舉措，以應對由于烏克蘭戰爭而實施的西方制裁，并加速推進其北方海路計劃。

Fesco擁有45艘船只，并控制著幾個港口，包括俄羅斯東海岸戰略性重要港口海參崴（Vladivostok）。

自俄羅斯檢察機關去年12月迫使公司收歸國有以來，Fesco一直陷入窘境。

公司的前所有人，俄羅斯富豪Ziyavudin Magomedov此前遭到俄當局的高調起訴，并因有組織犯罪和挪用資金罪名被判入獄。

他隨后被法院勒令將持有的Fesco 92.4%的股份轉給國家。

去年判決時，Magomedov曾聲稱對其指控的原因之一是政府試圖將Fesco置于Rosatom的控制之下。

之后，Magomedov在倫敦高等法院提起了一項金額為140億美元的賠償訴訟，指控俄羅斯國家能源集團Transneft和Rosatom與美國私募股權集團TPG、迪拜的港口運營商DP World等共謀。

在Fesco移交給Rosatom的消息公布之前，后者與迪拜的DP World于上月成立重大合資企業，以推動北極航線的集裝箱航運發展。這是普京總統大力推廣的北方航道戰略的一部分。

他在在上個月中國一帶一路論壇上也分享了這一宏偉項目的前景。

莫斯科方面贊揚與DP World的合資協議是俄羅斯能夠吸引重要國際合作伙伴參與該戰略的有力證明。

但這項雄心勃勃的計劃也導致俄羅斯海上資產迅速轉移到政府的控制之下，以支持北極航線計劃的發展，并增強東海岸的貿易業務，特別是由Fesco控制的海參崴港。

長期以來，Rosatom 一直在尋求與 Fesco 以及 Deleo 物流集團建立戰略合作伙伴關系。Delco現在也由 Rosatom 控股。

在將 Fesco 轉交給Rosatom 的總統令發布之際，Rosatom 同時也宣布，其業務發展總監 Ekaterina Lyakhova 將接替 Deleo 的現任總經理。