人數不限！韓國三大船企“搶人大戰”白熱化

隨著造船業進入新一輪“超級周期”，在確保了未來三年的訂單量，人手急缺的韓國三大船企正在展開圍繞高端人才的“搶人大戰”。

據韓國造船業界消息，韓華海洋（原大宇造船）最近已通過韓華集團官方招聘網站宣布將大規模招聘員工，招聘時間持續到今年年底，招聘人數“不設限”。招聘的崗位不僅包括生產、研發、設計等技術領域，還包括經營、宣傳、事業管理、財務、戰略、人事等全崗位。

韓國業界人士稱，韓華海洋的此次招聘屬于沒有人數規模限制的“破格”之舉，意圖動員全公司的力量確保支撐造船業競爭力的核心人力。

事實上，韓華海洋自上月末正式編入韓華集團后，一直在強調人才管理，其構想是通過大規模引進人才實現“可持續發展的環保技術企業”目標。韓華集團副會長、韓華海洋非常務理事金東官（Kim Dong-kwan）表示：“我們將通過實施人才引進與培養戰略，將韓華海洋打造成為全球領先的海洋及能源企業。”

韓華海洋掀起的“搶人大戰”也觸動了另外兩家韓國大型船企。據國際船舶網了解，三星重工在本月與釜山市簽訂了投資建設公司釜山研發中心的意向協議（MOU），該中心將重點執行海洋工程裝備的研發設計工程項目，并計劃招聘船體結構、舾裝、機器設計領域的專業人才，到2024年將聘用包括合作公司員工在內的200名以上員工。

同時，HD韓國造船海洋的母公司HD現代（原現代重工集團）在今年上半年已經進行了兩次新員工公開招聘的基礎上，近日也宣布將實行破格的招聘政策，首次推出了“職員推薦制度”，公司現職員工如成功從外部引進有經驗的人才，每人次可獲獎金100萬韓元（約合5300元人民幣）。此外，HD現代為了確保未來人才需求，還正在以本科生及研究生為對象推出多個攬才項目。今年5月，HD現代在高麗大學舉辦“HD現代日”，旗下5家子公司進行了招聘咨詢，由高麗大學出身的員工以校友身份在現場進行指導，大量招收該校學生到生產現場實習，吸引他們畢業后到HD現代就業。

韓國業界人士表示，通過近兩年來的大規模接單，三大船企已經確保了3年的工作量，歷經艱辛才迎來了繁榮期，但卻因人力短缺而面臨巨大困難。目前，韓國造船業不僅一線生產工人嚴重短缺，研發、設計等核心人才也飽受人力不足的困擾。據韓國造船海洋成套設備協會(KOSHIPA)的數據，韓國船企的研發及設計人員數量已從2016年的3917人下降到2021年的1043人，5年時間里人數減少約3/4。

圍繞高端人才的爭奪，三大船企之間的矛盾也越來越激烈。去年8月，原大宇造船、三星重工帶領K造船、大韓造船向韓國公平貿易委員會（KFTC）提起訴訟，指控HD韓國造船海洋以超出業界平均水平的高額年薪和獎金為“誘餌”，通過各種方式接近并“不正當”地搶走了這些船企超過300名核心人才，屬于非法行為。

據韓國造船業界統計，從2021年開始到2022年上半年，僅從大宇造船和三星重工跳槽到HD韓國造船海洋的員工就已超過300人，其中尤以作為造船業核心崗位的設計、工程管理、研發領域有經驗的熟練型人才為主。這些被挖走的員工，大部分是與需求正持續增加的LNG船等相關高附加值船型相關的高層次人才，被認為是韓國造船業界的核心競爭力所在。

韓國業界相關人士表示：“隨著造船業的復蘇形勢變得明朗，以及船舶工業環�；�、智能化的快速發展，高端人才的多寡將直接決定企業的核心競爭力。特別是韓華海洋在韓華集團的大力支持下，正在持續大規模補充人力，因此整個造船業界為了防止人才流失，將圍繞高端人才展開空前的競爭。”