恒力重工首次亮相中國國際海事展

12月5日至8日，2023年中國國際海事技術學術會議和展覽會（以下簡稱“中國國際海事展”）在上海新國際博覽中心盛大舉辦，恒力重工首次亮相該盛會，全面展示了建設世界一流綠色船舶建造和高端裝備制造基地的初心使命、發展成果與遠景目標，得到國內外嘉賓、參展商、合作商的廣泛關注和一致好評。

在本次展會上，恒力重工除了展示306,000DWT超大型油輪、181,000DWT散貨船、82,000DWT散貨船等在建船品外，還首次展出6G50ME試制發動機。展會期間，前來恒力重工展廳觀展、交流的國內外嘉賓絡繹不絕、熱鬧非凡。

據了解，恒力重工是的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。去年7月，民營石化巨頭恒力集團挺進高端臨海裝備制造業成立恒力重工集團，耗資21.1億元成功收購STX大連資產，成立恒力造船(大連)有限公司。

圍繞“打造世界一流綠色船舶建造及高端裝備制造基地”的目標，恒力重工產業園在今年初全面運營。按照計劃，恒力重工產業園全面投產后，將具備年鋼材加工量100萬噸、造船產能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。

恒力重工集團今年初全面運營以來，恒力造船(大連)有限公司已匯聚大批國內外知名設計、質量、生產專家，迅速形成造船、海洋工程、發動機各大板塊齊頭并進、協同發展的良好局面。

作為產業布局廣、生產能力強、基礎設施完備的國際級大型船舶建造基地，恒力重工敢于打破造船行業傳統，以國際先進的陸地造船法為基礎，汲取國內外頂尖造船企業精華，融合成新的工藝工法，形成恒力造船模式，得到國內外船東高度認可。

自今年年初以來，恒力重工集團修造船能力陸續獲得國際知名船東的廣泛認可，一筆筆修造船訂單紛至沓來，船型也在不斷升級。據恒力重工介紹，今年以來，公司已經先后與國內外多家知名船東簽訂36艘、16億美元新造船訂單，預計在明年形成近40條船先后開工、近50萬噸鋼板加工的生產局面。

根據克拉克森數據統計，恒力重工今年新簽訂單28艘，314萬載重噸，其中散貨船26艘，油船2艘；截至目前手持訂單34艘，其中32艘散貨船，2艘VLCC，交付安排一直延續至2027年。截至11月底，2023年恒力重工新簽訂單在中國船廠中排名第14位，手持訂單在中國船廠中排名第26位（按CGT統計）。

恒力重工表示，這次展會更加堅定了恒力重工向產業的“高端化、智能化、綠色化”方向發展信心，努力為實現海洋強國、制造強國偉大夢想貢獻恒力力量。