加強海工裝備業務？三星重工將進入“一人”時代

據韓國造船業界消息，為適應市場發展并提升公司前景和業績，三星重工近日繼實施2024年定期管理人員人事調整后，計劃近期內確定并發布從崔成安副會長、鄭鎮澤社長共同代表體制轉換為崔成安副會長單獨代表體制的組織架構調整和高管人事調整。

韓國業界人士表示，三星重工將在副會長崔成安的單獨代表體制下，鞏固海工裝備強者地位。崔成安1989年進入三星工程公司化工事業組，2005年擔任煉油事業本部項目經理，2012年擔任采購本部長、成套設備事業一部本部長等，從2017年開始擔任三星工程代表職務，僅在三星工程就工作了30多年，特別是在成套設備領域發揮了卓越的能力。因此，預計崔成安將以在三星工程30多年積累的成套設備專家的力量為基礎，主導三星重工海工裝備訂單，鞏固持續增長的基礎。

崔成安在強化三星重工海工裝備業務的同時，還將致力于公司收益的最大化。根據韓國金融信息企業FnGuide預測，三星重工2023年的營業收入為7.8787萬億韓元（約合60億美元），2024年為9.7165萬億韓元（約合75億美元），2025年為10.7582萬億韓元（約合83億美元），呈逐年增長趨勢，而同期的營業利潤預計為2358億韓元（約合1.8億美元）、4693億韓元（約合3.6億美元）、7601億韓元（約合5.8億美元），幾乎呈倍增之勢。

據悉，崔成安在三星集團2023年定期社長團人事調動中被內定為三星重工代表理事、副會長，與社長鄭鎮澤以“雙巨頭”管理體制領導三星重工。隨著鄭鎮澤明年3月任期結束并急流勇退，三星重工也將轉換為崔成安副會長的單獨體制。這也是三星重工自2009年以來時隔13年再次選任副會長職位的代表。

鄭鎮澤2021年年底接替南俊宇擔任三星重工代表理事、社長一職，之前擔任三星重工巨濟造船所所長。

韓國業界有評價認為，三星重工今年將確定扭虧為盈，從而自2014年以來首次實現盈利，正在經歷重要的拐點。為了擺脫長期不景氣的泥淖，穩定地創造利潤，同時為在當前的造船業“超級周期”之后再次進入下降周期做好提前應對，有必要強化投資，健全財務。而崔成安集三星集團的信任于一身，是可以領導三星重工實現持續增長的合適人選。

韓國業界人士表示，崔成安在擔任三星工程代表職務期間，通過打造優質的海外成套設備，有效提升了該公司的業績，因此他的能力對三星重工改善收益、增強競爭力也將做出貢獻，特別是在海工裝備業務領域將發揮優勢。

目前，三星重工是在新一代浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）市場上具有獨一無二競爭力的頭號企業。FLNG是在海上以浮式狀態生產、提煉、儲存、裝卸LNG的移動式復合成套設備。作為從鉆探到液化的一種生產裝置，其無需設置陸地液化儲藏設備或海底管道，因此具有保護海底生態系統的優點。據悉，全球主要LNG開發商正在積極討論新的FLNG投資項目。

截至目前，全球FLNG訂單只有5艘，而三星重工就承接了其中4艘，市場占有率為80%。其中3艘已經成功交付，包括2017年6月完成建造的價值36億美元的殼牌PreludeFLNG、2020年2月完成建造的價值15億美元的馬來西亞國油“PFLNGDUA”號FLNG，以及2021年11月交付的價值25.4億美元的莫桑比克“Coral-Sul”號FLNG，被認為是“全球FLNG的最強者”。

今年年初，三星重工承接了亞洲地區船東的1艘FLNG訂單，合同金額超過15億美元，這也是該公司時隔3年首次承接海工裝備訂單。

韓國業界人士表示，三星重工將在今年年內追加承接1艘FLNG訂單。據悉，今年11月，加拿大石油和天然氣企業Pembina Pipeline、加拿大不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族（Haisla Nation）與三星重工和美國工程公司博萊克威奇(Black&Veatch，B&V)簽訂了1艘FLNG的產能預定協議（HOA），用于加拿大擬議的Cedar LNG項目。

早在2022年2月，三星重工就聯合Black&Veatch承接了服務于加拿大Cedar LNG項目的FLNG前端工程及設計(FEED)合同。根據合同，三星重工在整合FLNG上部模塊的同時，還將負責FLNG船體、LNG安全系統的施工，Black&Veatch將負責FLNG的設計并制造上部模塊。

截至今年11月末，三星重工今年以來承接的新船訂單達到26艘，總金額65.88億美元，達到全年接單目標95億美元的69.35%，其中7艘大型LNG船、16艘16000TEU級甲醇動力集裝箱船、2艘原油船、1艘FLNG�？紤]到卡塔爾“百船計劃”LNG船訂單和加拿大FLNG訂單的可能性，預計達成全年接單目標不會有問題。