BV發布航運業適用歐盟排放交易體系問題匯總

2023年4月25日，歐洲理事會投票正式批準了修訂歐盟排放交易體系的指令和條例。該指令修正了現有的歐盟排放交易體系（EU ETS），其中包括了對航運業排放的規定。歐盟理事會的表決是歐盟立法程序的最后一步。

條例中的變化主要涉及到綜合排放數據的報告，以及管理機構在航運公司方面的作用。

這些條例現在將由理事會和歐洲議會簽署，并在未來幾周內公布在歐盟官方公報上，并在之后的第二十天正式生效。

Fit for 55一攬子計劃將現有的ETS擴展到包括航運在內的新行業。排放交易體系旨在隨著時間的推移減少溫室氣體的排放總量。它是通過“限額交易”機制實施的，這意味著每個注冊的排放者都必須通過拍賣系統購買與其排放量相對應的配額。每噸排放的價格將產生收入，為海事部門的脫碳提供部分資金。

在該法規涵蓋范圍內的船舶已經開始根據歐盟的監測、報告和核查條例(2015/757)(EU MRV)收集溫室氣體排放。這一規定為實施新的市場化措施鋪平了道路。

2022年12月，歐盟碳排放交易體系(EU ETS)達成協議，該指令在今年的4月25日正式通過。

BV專家團隊根據EU-ETS相關議題，為協助航運利益相關者做好必要的準備，特回應了航運業適用的歐盟排放交易體系常見的關鍵性問題，并介紹必要的準備工作。未來BV也會根據歐盟的各項審議即時更新信息。如果對下方問題感興趣，請您點擊下方閱讀原文，獲取詳細解答。若您有任何疑問，歡迎您隨時聯系咨詢BV專家團隊進行解答。