ABS推出行業首個綠色航運走廊建模與仿真服務

近日，美國船級社（ABS）推出了全球首個開創性的綠色航運走廊仿真服務，旨在支持這個全球性的清潔能源倡議的設計和開發。

先進的建模能力可以通過詳細的模擬參與綠色航運走廊開發的利益相關方之間的錯綜復雜的關系，為政策指定和投資決策提供所需的數據支持。

ABS董事長、總裁兼首席執行官Christopher J. Wiernicki表示：“綠色航運走廊將成為行業成功脫碳的核心。但這些舉措需要對從初始可行性階段開始，到綠色航運走廊發展的整個生命周期進行深入分析�？紤]到多個利益相關方的資產和業務，以及廣泛的運營、政策和監管問題，需要對影響航運綠色走廊設計的諸多不確定性加以分析，模擬和優化工具正是提供此類關鍵分析的理想工具。

“ABS仿真技術實現了高保真度的數字孿生（也可稱數字沙箱），通過評估一系列備選的過渡路線與未來可替代燃料方案，確定特定航運綠色走廊的最佳方案，形成整個利益相關鏈的關鍵決策。這其中包括利益相關方聯盟的宏觀層面的綠色航運走廊的設計問題，以及燃料供應方、港務局和碼頭運營方、船東和運營方以及貨主和貨運方等具體利益相關者的決策。”

作為對建模與仿真服務的擴展，ABS最新發布的出版物《綠色航運走廊建模與優化方案（An Approach to Green Shipping Corridor Modeling and Optimization）》中探討了兩個綠色航運走廊的案例研究：新加坡-鹿特丹集裝箱船方案和澳大利亞-日本鐵礦石散裝船方案。

ABS副總裁兼全球仿真中心負責人谷海博士說道：“基于計算機的建模與仿真技術是解決系統復雜性最有效的方法之一，ABS正在廣泛運用先級優化和建模方面的能力，支持客戶與行業利益相關方準確評估潛在的綠色航運走廊的表現。”

這些案例的成果為數據驅動的決策提供了一個共同的模型。該模型能夠生成廣泛豐富的數據，包括船隊燃料組合、新造船投資需求、年化港口投資、特定港口的燃料需求預測、特定港口的燃料儲存需求以及港口加注的同比燃料采購等。