日本船級社為SDARI三款汽車運輸船頒發原則性認可證書

右：上海船舶研究設計院院長 呂智勇先生   左：日本海事協會會長 坂下廣朗先生

12月5日，在2023年中國國際海事技術學術會議和展覽會(Marintec China)上，日本船級社（ClassNK）為上海船舶研究設計院（SDARI）自主研發設計的三款汽車運輸船頒發了原則性認可（AiP）證書。

首張AiP證書認可的是氨預留LNG燃料動力7000車汽車運輸船，該船型是中國自主研發設計首創的新一代綠色燃料動力汽車運輸船。其總長199.99米，型寬38米，型深37米，設計吃水8.6米，其中，SDARI采用了GTT MARK III Flex圍護系統作為LNG燃料和氨燃料的存儲艙，最大限度地提高了艙儲空間的利用率。

同時，ClassNK還為SDARI分別頒發了甲醇燃料動力10000車汽車運輸船和氨燃料動力10000車汽車運輸船的AiP證書。

SDARI自主研發的這三款船型，由ClassNK根據全新修訂的新C篇鋼船結構規范和替代燃料船舶指南等相關規范要求完成了審核，作為新一代綠色汽車運輸船的典范，適用于各種替代燃料方案，滿足未來市場需求。