SCFI指數終止三連跌！集運市場淡季企穩

集運公司淡季減艙取得成效，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）終于止跌反彈重回千點以上。

根據上海航交所12月1日發布的最新數據，SCFI指數上周上漲17.6點至1010.81點，終止連續三周下跌，四大遠洋航線運價均上漲，其中歐洲線漲幅最多。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲19美元至1646美元，周漲幅達1.16%；遠東到美東線每FEU運價上漲130美元至2446美元，周漲幅5.6%。遠東到歐洲線每TEU運價上漲72美元至851美元，周漲幅9.24%；遠東到地中海線每TEU運價上漲78美元至1260美元，周漲幅6.6%。

而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較前一周持平，為304美元；遠東到日本關東每TEU運價較前一周持平，為319美元；遠東到東南亞每TEU運價較前一周上漲2美元，為198美元；遠東到韓國每TEU運價較前一周上漲4美元，為141美元。

業內人士表示，歐洲線運價跌破成本價1000美元后，集運公司對于低運價無法忍受，持續縮艙，推動歐洲線運價強勁反彈，漲幅位居四大遠洋航線之冠。此外，美國線運價也有顯著上揚。

根據美國調查公司Descartes Datamyne公布的統計數據，因運動用品、服飾等主要消費產品需求復蘇，帶動2023年10月份亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量較去年同比增長11%至165萬TEU，連續第2個月呈現增長。

業界分析指出，亞洲運往美國集裝箱量呈現增長，很大一部分原因來自于去年同期陷入大幅萎縮的反彈。一家大型集運公司稱，由于新造船相繼完工交付，船舶運力供應增加、船艙有空位，沒有市場活躍的感覺。

展望未來，目前集運市場處于相對淡季，但在全球通脹壓力趨緩之際，仍有部分歐美圣誕節、跨年節慶的拉貨需求出現，預計短期運價處在上有壓下有撐的局面，集運公司的報價以維持獲利為主。