買了3年閑置3年？愛達郵輪出售首艘豪華郵輪

隨著首艘國產大型郵輪即將交付運營，愛達郵輪（Adora Cruises）終于出售了“歌詩達大西洋（Costa Atlantica）”號郵輪。這艘三年前從嘉年華集團收購的首艘豪華郵輪因為疫情閑置了三年，最終再次被賣給了新東家。

愛達郵輪原名中船嘉年華郵輪，是中國船舶集團和嘉年華集團在2018年成立的合資公司，在2018年進博會期間，中船嘉年華郵輪與嘉年華集團達成協議，向嘉年華集團旗下的歌詩達郵輪購買兩艘現有郵輪，其中第一艘“歌詩達大西洋”號在2019年年底交付給中船嘉年華，2020年1月初在上海吳淞口國際郵輪碼頭正式舉行交付儀式。

然而，隨著新冠疫情爆發，“歌詩達大西洋”號被迫取消了首航和后續所有航程。在此后三年多時間里長期處于閑置狀態。直到今年10月16日，嘉年華集團證實，“歌詩達大西洋”號已經完成出售，但沒有透露新船東的具體信息以及船舶售價。

根據嘉年華集團當年披露的財報數據，該公司在2020年確認了“歌詩達大西洋”號及其姐妹船“歌詩達地中海（Costa Mediterranea）”號1.07億美元的船舶出售收益，并在2021年以2.83億美元的價格出售了其在這兩艘船中的剩余所有權。以此計算，愛達郵輪當初收購這兩艘郵輪的價格至少為3.9億美元，雖然“歌詩達大西洋”號的售價并未披露，但VesselsValue的數據顯示，該船目前市場價值為6460萬美元。

“Margaritaville at Sea Paradise”號

公開信息顯示，“歌詩達大西洋”號目前已經重新更名為“Margaritaville at Sea Islander”號，由美國郵輪公司Margaritaville at Sea運營。該公司旗下船隊僅擁有1艘郵輪“Margaritaville at Sea Paradise”號（建于1991年），該船原為歌詩達郵輪“Costa Classica”號，在2014年進行了1800萬歐元的改裝并更名為“Costa neoclassica”號，2018年出售給Margaritaville at Sea的前身Bahamas Paradise Cruise Line。

據國際船舶網了解，“歌詩達大西洋”號于2000年在芬蘭建造交付，總噸位85619噸，最大航速24節，擁有客房1057間，載客量2680人，幾乎是“Margaritaville at Sea Paradise”號的兩倍，后者總噸位52926噸，載客量1308人。

除了“歌詩達大西洋”號之外，愛達郵輪從嘉年華集團收購的另一艘現有郵輪 “歌詩達地中海”號則在翻新后重新投入運營，更名為“地中海”號，于9月30日開啟天津出發的國際郵輪航線，迎來全年運營的中國首航季。

與此同時，愛達郵輪目前正在上海外高橋造船建造兩艘大型郵輪，其中首艘國產大型郵輪“愛達·魔都（Adora Magic City）”號計劃在明年1月1日首航。該船由中船郵輪和外高橋造船聯合設計建造，專門為中國市場和游客偏好量身打造，是中國首次獨立自主研發設計，完全擁有自主知識產權的大型郵輪，打破了國外在該領域長期技術封鎖和壟斷。

“愛達·魔都”號全長323.6米，總噸位13.55萬噸，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。按照計劃，該船將以上海為母港開啟國際航線，執航日本及東南亞航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線，打造長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇。

此外，愛達郵輪公司第二艘國產大型郵輪也已正式進入設計和建造階段，預計將在2024年10月底交付。