提前4天開航！舟山中遠海運重工完成“中遠非洲”輪修理改裝工程

7月3日下午，中遠海運集運旗下10062TEU集裝箱船“中遠非洲”輪在舟山中遠海運重工提前4天圓滿完成船舶脫硫裝置改裝工程，順利駛向錨地進行試航任務，標志著該輪所有修理改裝工程圓滿完工。

“中遠非洲”輪是中遠海運集運旗下10062TUE系列船脫硫改裝項目的第一艘船舶，也是舟山中遠海運重工年內為中遠海運集運完工的第一個脫硫改裝項目。該輪全長349米，船寬45.6米，主要修理工程為脫硫改裝和5年特檢工程。

4月初，舟山中遠海運重工接到該輪改裝項目后，即刻響應，積極組建項目團隊，第一時間派技術部門與船東方進行接洽，討論并確定“中遠非洲”輪改裝方案，同時，安排充足的技術人員開展該系列船的圖紙設計和船級社送審工作，為改裝項目的順利開展提供了良好的技術支撐。

為確保該輪進廠后各項生產及時跟進，作為“生產前道工序”的物資管理部積極與技術協同，及時完成所有修理物資備件的采購工作，為6月進廠修理提供了有力保障。

該輪由于航線安排，較原計劃提前5天進廠，給原本就十分緊張的生產準備工作帶來挑戰。面對修期緊、任務重，修船系統以“控塢期、保船期”為生產目標，重新組織召開生產策劃會，重新布置生產任務節點，協調各項生產資源，確保“中遠非洲”輪進廠后順利推進生產任務。

6月1日，“中遠非洲”輪順利進廠靠泊，總管小組成員立即上船，實地勘驗施工現場，對生活區后壁及煙囪等需要拆舊的位置一一做好標記，僅用3天時間完成拆舊區域腳手架搭設、防護等工作，4天內完成27個約40噸重的片體分段拆舊工作，實現了進廠第10天進行脫硫塔房分段吊裝關鍵節點目標，為后續改裝工程奠定堅實基礎。

“中遠非洲”輪脫硫塔分段共涉及4個塔段，其中H02-TB34A散裝分段涉及大量氣密風機管路及輔機排煙管，總管小組合理優化施工工序，將H02-TB34A散裝分段較原計劃提前2天進行吊裝作業，提前進行管路安裝，縮短周期，為后續煙囪吊裝等施工作業爭取了寶貴時間。

改裝期間，在單船總管小組成員、船東、船檢及多方人員協同配合、共同努力下，克服碼頭資源、季節性天氣等重重困難，成功實現了31天完成所有工程的既定目標，較原合同計劃提前4天完工，實現了該同類型船舶脫硫改裝最短周期紀錄，特別是在系統調試階段，通過提前介入的方式，將原計劃碼頭7天調試任務，在5天內全部完成。

7月4日上午7時，“中遠非洲”輪順利完成試航項目，揚帆遠航，帶著總管小組全體成員的祝福駛向遠方。

此次的成功修理，不僅向客戶遞上了一份滿意答卷，也為后續同型船改裝項目積累豐富經驗。