廣東中遠海運重工首艘VLGC雙燃料改裝船完工開航

8月6日，廣東中遠海運重工有限公司與天津西南海運有限公司合作的VLGC雙燃料改裝項目首艘船“雙子（GAS GEMINI）”輪舉行完工開航儀式。

天津西南海運有限公司董事長劉季春、總經理張祖義、副總經理彭建華，廣州市黃埔區紅山街道黨工委書記凌偉東、黃埔出入境邊防檢查站站長王延文、黃埔老港海關副關長蔡映榔、廣州港務局黃埔分局局長劉恒甫、廣州市港務局引航站站長汪偉、廣州黃埔海事處政委陸彬、勞氏船級社大中華區副總裁田斌、中國船舶（香港）租賃有限公司航運管理部副總經理洪昌寶、中遠海運重工有限公司經營中心郭志強副總經理，廣東中遠海運重工有限公司蘇文偉執行董事、黨委書記、總經理，敖武平副總經理等領導和嘉賓共同出席完工開航儀式，一同見證這一重要時刻。

廣東中遠海運重工有限公司蘇文偉執行董事、黨委書記、總經理致歡迎辭

天津西南海運有限公司張祖義總經理致辭

西南海運VLGC雙燃料改裝項目首艘船“雙子”輪總長226米，型寬36.6米，型深22.0米，總載重噸54604噸，改裝工程包括主機改造成雙燃料主機、新增LPG供氣系統，總改裝周期55天，比合同周期提前5天完工。自開工改造以來，廣東中遠海運重工聯合中船動力、MAN、上海友奇、勞氏船級社等單位日以繼夜，克服了重重難題，最終順利完成改造。

據了解，“GAS GEMINI”輪由中國船舶租賃下屬的合資公司Ocean Classic擁有，“雙子（GAS GEMINI）”輪為85000立方米LPG運輸船，由外高橋造船有限公司旗下上海江南長興重工為中船租賃建造，2017年完工交付。改造項目由中船海洋動力技術服務有限公司聯合MAN ES公司提供動力裝置的設計、供貨和調試，由廣州中遠海重工有限公司施工，英國勞氏船級社（LR）審圖和檢驗，通過強強聯合保障升級改造質量。該船升級后船舶動力裝置將可使用液化石油氣（LPG）作為主要燃料，將有效降低大氣污染物的排放，滿足目前所有與船舶排放有關的規定，并且大幅度改善與EEXI、CII和SEEMP有關的表現。

6月12日，“雙子”輪正式進廠，作為中遠海運重工黨建融合發展示范項目，在改造期間，廣東中遠海運重工堅持“黨建領航、融合發展”，成立項目黨支部，激發黨員同志在拼搏保交付的戰斗中更好的發揮先鋒模范帶頭作用，完成五大課題22項攻關，取得積極成效。項目團隊不忘初心、攻堅克難的匠心精神、服務意識贏得了船東充分的肯定。

廣東中遠海運重工積極踐行二十大報告“發展海洋經濟，保護海洋生態環境，加快建設海洋強國”的戰略決策。近年來，廣東中遠海運重工致力做優、做強修理改裝業務，積極踐行科技創新、綠色發展的理念，搶抓新能源新賽道的新機遇，面向世界船舶修理改裝新能源、新技術市場，持續擴大產品業績。