上海中遠海運重工圓滿完成“中遠海運榮耀”輪修理項目

日前，伴隨著清晨的第一縷陽光和雄壯的汽笛聲，“中遠海運榮耀”輪緩緩駛離上海中遠海運重工的碼頭揚帆起航，踏上了新的征程。此次修理過程中，總管小組始終本著“船東至上”的服務精神，通宵達旦完成了鋼制工程的全部修理作業，獲得了船東的高度信任與肯定。

“中遠海運榮耀”輪是大連中遠海運重工建造的一艘62000噸多用途紙漿船，該船是繼“中遠海運卓越”輪箱腳改造后承接的同系列改造項目，由于前一條的卓越表現，這次將合同船期壓縮了15天，其主要工程是加裝冷藏箱插座及監控系統，貨艙艙口充氣站的改造以及貨艙箱角改造。值得注意的是，此次修理的箱腳對整體平整度要求很高，因為集裝箱距艙壁只有20-30mm，如果誤差較大會導致集裝箱擦碰艙壁，對船體結構產生不利影響，而且，由于加強部分空間較小，電焊難度相當大。另外是冷藏箱監控系統的加裝需要新排大量電纜，割焊電纜穿艙件百余個，需拆除大量碰撞壓載水管和污水管。除此之外，在安全方面，本次修理作業還涉及多處高空立體交叉作業、有限空間艙室作業等復雜環境作業。為此總管小組超前開展單船安全生產策劃會，充分思考各個項目施工的合理性和安全性，最終制定出了最終施工方案。

在此次施工工程中正值臺風季節，出現多日大雨大風等極端惡劣天氣，但是總管小組本著“船東之上”的原則，以勇敢堅毅的亮劍精神，加班加點地搶抓工期。同時為更好地保障修船質量。在箱腳定位時，采用了3D定位儀及拉設鋼絲法代替了全站儀找中心的工藝流程，這也同時解決了原船內底板平整度較差的難題，先進的施工工藝和分承包方的辛勤勞作使得箱腳修理工程一次成功報驗通過。由于有了中遠海運卓越輪的經驗，在生產溝通群里，往往會出現這樣一幕，每當船體主管要求機電銅工配合拆管子的時候，得到的回答往往都是“我們已經拆掉了”，各個工區之間，各個工種之間的配合尤其的默契，極大的提高了工作效率，加快了工程進度！總管小組和施工隊伍們在生產過程中，即使艙內溫度再高、再悶、再潮濕，汗水浸透了他們的衣裳，都沒有說一句怨言，始終化挑戰為動力。最終加強鋼制工程的全部修理作業圓滿完成！這贏得了船東的高度肯定和表揚。