7天開9船！上海中遠海運重工加速沖刺三季度

8月份的上海，高溫持續了近20日，上海中遠海運重工為加速沖刺第三季度，一手抓防暑降溫一手抓安全生產，全體黨員干部職工鼓足干勁全力以赴保生產、抓進度。在7天時間內，上海中遠海運重工結合生產實際，采取了一系列行之有效的防暑降溫舉措，對每一個單船項目的生產管理工作進行細化再細化，跟蹤到每一層、每一點，有效確保了各生產任務的順利完成，最終在7天內完工開航船舶9艘，已收到9艘船舶的船東感謝信3封，再次打贏一場戰高溫、斗酷暑、保生產的攻堅戰。

Part.1吉林哈姆輪

8月13日，吉林哈姆輪開航，該輪主要工程是13年檢驗、全部壓載艙室檢查、貨倉打水油漆等�？偣軋F隊在施工人員緊張的前提下仍能將工程有條不紊的向前推進，并協助船東在7天時間內順利完成了塢檢項目和碼頭試驗項目，取得船級社新的證書，贏得了船東方的高度贊譽。

Part.2奧斯普瑞輪

8月15日，奧斯普瑞輪開航，“奧斯普瑞”（HAPPY OSPREY）輪系丹麥某知名船東公司到我廠修理的第一條LPG船，修理期間總管小組克服了高溫、臺風、勞動力不足、船東備件到廠時間不確定等多重困難，最終確保了該輪的順利開航。奧斯普瑞輪的成功開航同樣也得到了船東的高度認可，并被船東點名由同一總管團隊承修姊妹船HAPPY KESTREL輪。

Part.3中遠伊茲密爾輪

8月16日，中遠伊茲密爾輪開航，該輪交叉工程多，工程量大。進廠修理期間正值生產高峰期，總管小組迎難而上，加班加點趕進度，及時調整施工計劃，積極協調勞動力，最終將所有工程全部按照既定計劃完成，船舶按時開航。

Part.4海倫輪

8月16日，有著17.5年船齡的海倫輪開航，在為期40多天的修理周期中，共計完成了850多噸的貨倉鋼結構，每日出勤人員達兩百人以上。在持續的36-38度的高溫挑戰下，總管團隊齊心協力，積極主動出擊，得到了佐迪亞克現場資深機務“安全、進度與質量三個優秀”的肯定。

Part.5公平輪

8月16日，公平輪開航，因公平輪管理公司的變更，船舶進廠開工起便是決賽，因為時間是不等人的�？古_風、戰酷暑、抓工期、保質量，經過總管小組連續25天的不懈努力，最終“公平”輪煥然一新，順利揚帆啟航。

Part.6狄羅斯輪

8月17日，狄羅斯輪提前2天開航，13天的船期本就相對緊張，提前的2天船期是總管團隊步步為營、穩扎穩打所取得寶貴成績。施工過程中，總管團隊根據不同的施工部位，有針對性的落實防暑降溫措施，保障了高溫下的安全生產，開航后獲得了船東“出色”的表揚。

Part.7中遠海運榮耀輪

8月19日，中遠海運榮耀輪開航，在該輪的改造過程中，總管小組一絲不茍，根據工程進度對人員配置優化，科學合理安排工作順序。船東在感謝信中說：“上海中運海運重工總管團隊吃苦耐勞、一絲不茍，各部門緊密合作，溝通協調，秉承專業，優質服務，彰顯了大船廠的雄厚實力。”

Part.8弗戈輪

8月20日，弗戈輪完成修理順利離廠。此次修理的主要工程是浮修側推解體大修和主海水管及閥換新�？偣苄〗M對全部工程進行精心策劃，積極調配勞動力，連續3天3夜的翻班施工完成了需要7到8天才能完成的工作任務，最終驗收一次通過，使船舶按計劃開航，獲得了船東的稱贊與感謝。

Part.9獅子座輪

8月20日，獅子座輪開航，獅子座輪本次進廠是做第三次CAP檢驗，其中密閉艙室的工程量較大。正值高溫酷暑季，總管小組會在每日的早班前對工人身體狀況進行確認，對所有施工現場禁止單人作業，加強監護，在大量的機電設備修理工程中投入了所有的優勢力量，保質保量的完成了全部工程，最終確保了該輪的圓滿開航。

每一次響起的起航號角，都在為沖刺三季度提信心、鼓斗志。百尺竿頭，更進一步，相信在上海中運海運重工人不遺余力的努力下，將再創佳績，不斷跑出企業高質量發展加速度！