馬尾造船完成國內首艘多功能風電運維母船“海峰3001”重大改造項目

10月31日，建船政旗下馬尾造船舉行為中交海峰風電中交海峰風電多功能風電運維母船“海峰3001”重大改造項目完工四方見證儀式。中交海峰風電、福州海事局、CCS福州分社、福建馬尾船廠四方代表共同出席，并簽署了四方見證的相關文件。

“海峰3001”船長75米，型寬17.25米，型深8米，定員50人，具備DP-2定位能力。據了解，"海峰 3001"號由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD設計并由福寧船舶重工有限公司建造，該船于2018年5月開工建造。該船原為75米近海供應船。此次重大改造設計新增一臺進口波浪補償棧橋、成套300噸電動纜盤及支纜鋪設設備和海纜修復專用設備及操作平臺，升級一臺40噸海工折臂吊機關鍵設備，完成改造后既能夠滿足2.5米有義波高海況下海上風場運維作業，也能實現海纜敷設及海纜搶修功能。船舶配置全船信息化管理系統，與公司海上風電智慧運維系統平臺實時聯動，實現海上風電多功能運維母船運營功能。

本次船舶升級改造，以海上風電運維市場需求為導向，引進海工領域高端船舶進行創新改造，加裝波浪補償棧橋、折臂吊機、電纜轉盤、四點錨泊定位系統等，將有效解決現階段國內海上風電運維模式存在的船舶適應性不強、安全風險大、人員舒適度差、運維響應不及時、運維功能缺失、運維效率低等問題。改造完成后，該船將成為具備海上風機運維、海纜敷設以及海纜搶修能力的多功能海上風電運維船。

今年6月，福建船政旗下馬尾造船修船事業部成功中標風電運維母船“海峰3001”改造項目。此次裝備重大改造設計方案經過數次專家評審會，對多功能運維工程場景、關鍵設備功能參數等均做了充分論證，由改造項目團隊主導完成《一種惡劣海況下海上風電場的海底電纜維修方法》、《一種用于海上風電運維船的棧橋》等多項專利和《深遠海海上風電多功能運維母船的研制與應用》課題成果。本次項目重大改造完工四方見證是公司打造系列化海上風電運維裝備的又一里程碑。

中交海峰風電將持續加大裝備核心技術研發，構建裝備技術創新研發平臺，聚焦海上風電智能運維平臺建設，助力公司全面建設成為具有全球競爭力的“三型一流”海上風電綜合服務商。