廣東中遠海運重工完成“祥龍島”輪修理工程贏得認可

11月24日，“祥龍島”輪順利完工開航，各項修理工作保質保量完成，得到船方和外協單位的一致好評。大連中遠海運客運向廣東中遠海運重工贈送錦旗，對“祥龍島”輪修理過程中給予的大力支持和優質服務表示感謝。

“祥龍島”輪是航行于海南三亞至三沙各島的豪華游輪，是南中國海上旅客來往和文化交流的重要載體。本次廠修的主要工程為滿足該輪在航線旅游從客滾船到游輪的整備。

“祥龍島”輪10月18日進廠，進廠修理時，該輪整備方案未全部明確，圖紙尚未退審。廣東中遠海運重工急船東所急，項目組和技術部同營運方多次勘驗現場，根據現場的實際情況商討方案細節，并繪圖反饋給設計公司，協助船東和設計公司加快施工圖紙的繪制和退審工作，現場的勘驗和圖紙繪制工作在一周內完成，得到海峽股份有關管理人員的贊賞。

在修期間，項目組積極調動資源，圍繞著游輪防火防觸電和外來裝修隊作業安全詳細布置各項工作，確保各項工程安全、高效完成。

該輪動火作業點從機艙一直到10層天幕甲板，機艙區域結構復雜，艙室較多，5層以上住艙區域裝修豪華且易燃物較多，動火作業點涉及各層甲板多個房間。項目組在現場對動火點危險源進行逐個梳理，布置防火措施，動火過程中安排監護人監護，確保各動火作業點受控。

該輪造船廠保修工程和船東自帶裝修工程共5個隊伍約70人長期在船作業。針對外來人員對公司制度及作業環境不熟悉的情況，項目組對進廠培訓、修理過程監控及每日作業交底都做了詳細的安排和布置，同時主動了解和幫助外來人員解決困難，確保對方作業順利推進，早日完工離船。

整個施工階段，項目組在船上開展黨建活動，黨員帶頭，以安全、質量、反浪費、6S和施工效率為抓手，積極總結改進工作思路、工作方法、工作作風，逐步提高了現場施工的積極性與規范性，在管理思路和方式上確保修理工作順利推進。