上海中遠海運重工順利完成老齡散貨船柑橘輪全部修理工程

近日，上海中遠海運重工順利完成柑橘輪全部修理工程。

柑橘輪（MANDARIN）是一艘20年船齡的散貨船，隨著初始工程的勘驗與開工，老船的問題也逐漸暴露了出來，動一發而引全身，工程不斷進行，問題不斷被發現，面對越來越多的工程，總管小組本著為船東排憂解難的原則，迎難而上，出色的完成了所有的工程，使這艘20年船齡的散貨船帶著嶄新的面貌繼續遨游在大海之中。

在機艙管系換新工程中，隨著工程推進，原本老舊管子的隱疾也逐漸暴露出來，在船東向總管小組反饋后，總管小組積極為船方解決問題，對于壓載水管，不能放樣的，拆回車間，制作完成后立即回船安裝；至于淡水管和灰水管，影響到船員生活的，總管小組要求班組隊伍現場放樣，制作好之后停水，一根一根換新，絕不能影響船員的正常生活，盡管這樣做很繁瑣，耗時耗力，但總管小組始終堅持船東至上，不耽誤船員正常生活。

在船舶進塢之后，發現部分船底塞絲牙損壞，總管小組發現后立即向船東反饋，船東當即決定換新，但是有部分船底塞靠近油艙，無法進行熱工作業，如果換新則需要清倉，代價太大；如若不換新，又是一個隱患。面對兩難境地，總管小組積極與船東討論，既要解決隱患，又要為船東節省成本，最終總管小組提出，重新加工長的船底塞，在艙里使用螺帽將塞子固定，船東也欣然同意，經實踐證明該方法可行，船東也露出了如釋重負的表情。

在開航前10天，船東又確認了一根3*120的側推電纜約220米需要換新，由于電纜通道狹窄，路徑比較彎曲，且無法使用機器，在做好準備工作之后，班組召集了一支20多人的隊伍拉設這一根電纜，一下午拉設到位，一天后打包接線完成，速度之快，效率之高引得船東連連稱贊！

面對困難，上海中遠海運重工毫不畏懼；面對挑戰，上海中遠海運重工迎難而上；對于進廠船舶，無論工程多或少，難度高或低，總管小組都只有一個目標，優質高效的完成工程任務，確保船舶按期開航，助力企業高質量可持續發展！