部分船東跳過投保黑海戰爭險

--經紀人報告稱，由于該區域貿易水平下降，運費面臨下行壓力，船東有時會完全放棄保險

--戰爭險市場前景堪憂，但世界政治局勢日益緊張，可能很快會扭轉這一趨勢

海事保險消息人士稱，盡管最近烏克蘭對俄羅斯入侵發動反攻后，戰斗加劇，但黑海地區額外保險區域的貿易疲軟，正給戰爭風險保費帶來下行壓力。

針對克里姆林宮的制裁似乎是造成這種局面的一個因素，與6個月前相比，詢盤有所減少。

特別是作為聯合國支持的糧食走廊計劃的一部分，�？繛蹩颂m的船只總數似乎急劇下降，該走廊計劃旨在保障北非和亞洲部分地區數百萬人繼續獲得主食供應。

管理該計劃的聯合國聯合協調中心(UN Joint Co-ordination Centre)的數據證實了這一點，數據顯示，最近幾周，船只數量急劇下降。

還有人聲稱，一些船東對他們的船只面臨的危險不屑一顧，并完全放棄了戰爭險保險。這項保險是可選的，而不是法律規定必備的。

法國經紀商Eyssautier-Verlingue的Jean-Patrick Caumont近日在國際谷物理事會(International Grains Council)在倫敦組織的一次會議上表示:“我仍然感到奇怪的是，整個黑海地區都被認為面臨戰爭風險。”

“例如，如果你在土耳其裝載貨物，你也可以購買戰爭險，即使這艘船沒有風險。

“我們有一些客戶只是從糧食走廊裝貨，但并沒有真正投保戰爭險。他們認為既然過去什么都沒發生，所以未來也不會發生什么。”

保險公司對《勞氏日報》證實，到去年2月底俄羅斯入侵烏克蘭一周年時，申報的全損索賠中，已經出現了一些賠付。

然而，索賠金額似乎僅為數億美元，遠低于此前人們擔心的10億美元左右。

與此同時，承保人證實，黑海貿易量的下降也在侵蝕保費基數，從而影響保費與賠付之間的平衡。

法國保險公司Garex的Frederic Denefle評論道: “貿易的減少使承保的業務量趨于平緩，這肯定會持續一段時間。”

“因此，戰爭保險市場的前景相當負面，歐洲科索沃和非洲蘇丹出現的緊張局勢帶來了很多不確定性, 臺灣問題也給未來打上了很大的問號。”

挪威戰爭風險互助機構Den Norske Krigsforsikring的保險主管Anders Hovelsrud指出，目前有幾個地區正在為戰爭風險承保人貢獻保費。

除了俄羅斯和烏克蘭的黑海港口外，他還提到了幾內亞灣和中東灣，最近在霍爾木茲（Hormuz）有一些令局勢緊張的事件。

“在黑海，由于最近局勢平緩，保費有一些下降的壓力。

“但烏克蘭的反攻可能會間接導致海事方面的財物損失，再疊加2022年的損失，保費將面臨上行壓力。

“糧食走廊上似乎運行得很順利。但Bosporus海峽的擁堵，以及該糧食倡議本身不確定的未來，可能會導致一些猶豫和保費的上行壓力。”

DNK是一家非營利組織，它認為糧食走廊是一項至關重要的舉措，可以確保北非和亞洲部分地區數百萬人的糧食持續供應。

因此，保險公司應該準備好提供“人道主義保費”，Hovelsrud認為。

也有一些觀點認為，該區域的海上交通并不順暢。有報道稱俄羅斯進行了干預，旨在故意放慢運輸速度。