
航運金融瑯琊榜:中船租賃
2023-05-17 09:35:52
來源:全球租賃業競爭力論壇
編輯:
國際船舶網
我有話要說
《航運金融瑯琊榜》系列策劃:
船舶資產,被普遍認為是租賃公司的“壓艙石”。
近年來,加碼、新進船舶板塊的租賃公司數量大增。根據克拉克森統計,截至2022年年末,共收錄了83家中國租賃公司開展船舶租賃業務。船舶租賃業務門檻高、周期長,學習優秀同業經驗尤為重要。
基于此,競爭力論壇推出“航運金融瑯琊榜”系列。每周一家標桿同業,對其商業模式、成長路徑、發展經驗等進行詳細梳理,以期“樹立行業標桿,總結成功經驗”。
01.中船租賃
中國船舶(香港)航運租賃有限公司(以下簡稱“中船租賃”)成立于2012年6月,并于2019年在香港聯交所主板上市,是大中華區首家船廠系租賃公司,也是中國船舶集團有限公司旗下唯一的紅籌上市公司,中國船舶集團對其間接持股比例75%,是第一大股東。
中國船舶集團是世界第一大造船集團,有科研院所、企業單位和上市公司104家,資產總額8900億元,員工22萬人,擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力。
1.經營概況
根據中船租賃2022年報中的內容,近三年中船租賃部分財務數據如表1所示:
截至2022年年末,中船租賃資產總額達405.21億港元,同比下降0.89%,實現全年總營收32.08億港元,同比增長29.9%,凈利潤17.35億港元,同比增長25%。中船租賃已連續8年凈利潤增長率超20%,2022年,營收和利潤達到公司成立以來最好的水平。
從收入構成來看,2022年中船租賃航運綜合服務類業務(主要為經營性租賃和船舶經紀服務)、金融服務類業務(主要為融資性租賃和貸款借款業務)收入占比分別為59.2%及40.8%。2022年,金融服務收入約為13.09億港元,較上年的8.87億港元勁增47.5%,已成為收入來源中的一個重要增長級。
中船租賃在資本市場具有較好的信譽,已連續4年獲得惠譽“A”級、標普“A-”級的信用評級。截至目前已累計發行包括8億美元債、5億歐元債,5億美元藍綠雙標簽債。今年3月,再次成功發行首單熊貓債券(2023年度第一期中期票據),這也是中國境內全市場發行的首單可持續發展掛鉤熊貓債。此單熊貓債發行金額為10億元人民幣,債券最終票面利率為3.3%,創下了今年以來AAA級同行業同期限最低發行利率。
2.資產結構
在船隊規模方面,截至2022年12月31日,中船租賃船舶組合規模達158艘,其中,運營船舶129艘,29艘正在建造,運營船隊平均年齡為3.2年。
2022年,中船租賃新起租運營船舶19艘,合同金額總價值6.69億美元,其中包括全球首艘10萬噸級深海養殖工船。截止年底,中船租賃正在執行129個船舶租賃合同,包括五大類船型。其中融資性租賃合同68個,經營性租賃合同61個。
在船隊結構上,以LNG船為代表的清潔能源裝備占比突出,其他各船型優質均衡分布。按合同金額計,目前,中船租賃船隊構成中清潔能源裝備比已達到整個船隊的40.5%,其次是集裝箱船(19.8%)、液體貨船(15.4%)、散貨船(13.8%)和特種船(10.5%)。
充分發揮LNG船先發優勢,2022年中船租賃新簽4艘17.4萬立方米LNG運輸船,LNG運輸船達到7艘。
3.經營策略
中船租賃在經營模式上堅持“一體兩翼”,深耕船舶租賃和運營投資兩個板塊,在清潔綠色能源持續發力,同時以海上風電、深遠海養殖、深海采礦等新型海洋開發裝備為新的“藍色引擎”,打造新的增量因子,跨域航運周期,實現業績上的不斷增長。
一方面,中船租賃堅持“固定收益+彈性收益”的結構化經營策略。其固定收益主要包括融資租賃和長期固租,這類業務收益已經鎖定,不受航運市場波動的直接影響;彈性收益業務則是其通過自主或聯合投資的方式,在市場低位下單造船,船舶交付起租后投入短期和即期市場運營,這類業務受即期航運市場影響較大。
兩類業務的開展,也正構成了“一體兩翼”中的“兩翼”,既可以保障公司整體經營穩健,又能分享到航運市場波動增長的紅利。這樣的資產配置,使得中船租賃在逆周期中也能有更強的抗風險能力。
另一方面,中船租賃積極順應市場形式與競爭格局的變化,為發展營造良好穩定條件。當下,節能減排已經是整個航運市場發展的必然趨勢,無論是IMO提出的減碳目標,還是CII評級標準,亦或是國內“雙碳”政策,都在倒逼航運業走綠色發展的道路。
在此背景下,中船租賃持續加強清潔能源全產業鏈布局。2022年,中船租賃以聯合租賃的方式簽訂1艘1600噸自升自航式平臺風電安裝船,正式進軍海上風電新領域。此外,其新交付起租1艘8.6萬立方超大型雙燃料液化氣船(VLGC),也是全球第一次采用液化石油氣(LPG)作為主動力燃料。
同時,中船租賃正開展時下大熱的汽車滾裝船、風電安裝船融資租賃項目,并加大對深海大型養殖工船投資。對于綠色發展,中船租賃正積極謀劃布局,船隊中清潔能源裝備比重的調整上升。
作者:張翔 競爭力論壇研究員
